事实显然更具说服力。过去数年 间，美国高超声速武器已经进行了多次试验。2010年4月22日，美国洛克希德HTV-2超音速滑翔飞行器由“弥诺陶”IV Lite火箭发射升空，开始首次飞行试验，但在试验进行到第9分钟时飞行器出现失稳，弹载安全系统对其实施指令降落坠海;2011年8月10日的第二次试验中，HTV-2再次在飞行到第9分钟时失稳坠海。HTV-2飞行试验失败后，美国国防部预先研究计划局(DARPA)发表声明，认为失败的直接诱因是极高的飞行速度。
极高的速度导致的气动载荷和热载荷让机体上的部分蒙皮脱落，在飞行器周围诱发了强烈的脉冲激波，导致飞行器突然滚转，扰动强度超出了HTV-2自行纠正能力。这些异常让飞行安全系统选择让飞行器受控下降，最终溅落海洋。评估认定，第二次飞行中产生的激波扰动，超出了设计承受能力的100倍。“我们正在加深对于高超声速飞行气动控制的理解”，DARPA执行主任加布里埃尔表示，“这些发现对于我们研究未来高超声速飞行器的空气热力学结构有重要意义。只有实际飞行数据能为我们揭示真相”。虽然试验在“9分钟大瓶颈”前频频失利，但HTV-2仍在飞行中实现了20马赫的高超声速飞行，展现出极富潜力的应用前景。
高超音速武器想象图
美国另一种采用超燃冲压发动机的波音X-51“驭波者”高超声速飞行器在2013年5月1日的试验中取得了阶段性成果。那次试验中，美国空军从一架B-52H “同温层堡垒”上投放的X-51在60000英尺(18288米)高度达到了5.1马赫的飞行速度。这次试验被美国空军称作“持续最长的吸气式高超声速飞行”，也是X-51的第4次试验，也是为期9年耗资3亿美元的项目的最后一次试验。如今X-51项目预算告罄，美国空军正期望 能后续高超声速飞行器/导弹计划能获批准。美国空军明确表示，他们希望最早能在2015年前后部署无人驾驶的高超声速武器，而西方分析人士认为，中国完成高超声速武器的乐观进程将在2020年前后。
基于以上亊实，很容易做出更为合理的评判。在高超声速技术方面，美国仍是领先者，美国距离实用化的先进高超声速武器更近，尽管目前还有许多技术问题需要解决。其中一个较为突出的问题是，如何实现在如此高的速度下实现精确的飞行控制，这直接关系到武器能否准确命中目标，此外，持续高超声速飞行带来的热量 积累也要求人们开发更好的“超级材料”，以便能够耐受高超声速飞行时气动加热产生的可怕高温。
