【新一代远洋补给舰入列中国海军】
美国战略之页网站10月31日报道称，没有用于再补给的国外港口，解放军海军就不能在远离中国的海域维持大规模军舰，中国并不怀疑这一点。因此，北京政府正在为解放军海军建造更多补给舰船。受最近在澳大利亚东部经验的影响，中国采购补给舰船的订单可能会进一步增加。补给舰负责为解放军海军军舰提供燃料、饮用水、食物以及其他物资。在舰上补给物资耗尽后，补给舰会前往当地港口再次补充。中国需要更多903型补给舰，以支持越来越多的西太平洋远洋训练任务，中国政府会为此提供资金。
中国已经明确表明希望控制南海，并已经为此制定了法律。这都是中国为令解放军海军军舰主宰关键海上航道，特别是中国对进出口贸易而言至关重要的印度洋，而做出的努力之一。控制南海是第一步，但解放军海军还希望建立海外基地，北京政府却不允许这样做。不过，目前中国正与海上航道沿线国家建立贸易关系，通常通过建立新港口或重建现有港口。这是一种商业投资，由此产生的现代化港口由中国企业控制。但据悉东道国将允许解放军海军军舰利用这些港口进行再补给，并让舰上船员上岸休整。
报道称，中国已经在印度洋建立了许多港口关系，使中国有可能支持越来越多的海军行动。所有这些港口都是商用港口，中国企业升级或建设商用港口并负责经营港口。到目前为止，由这些港口组成的“珍珠链”包括孟加拉国的吉大港、缅甸的实兑港和可可岛，斯里兰卡汉班托塔港，巴基斯坦的瓜达尔港，以及坦桑尼亚的巴加莫约港。印度洋已经变成中国的一条重要贸易路线，这条贸易路线的安全则成为中国的重点关注问题。
