航天飞机以24马赫的速度进入大气层后，开始无动力滑翔，其间，“不断横向滚转至90度，用主动丧失升力来降低高度，用增加迎角来降低速度，但横滚有自然的转弯倾向，所以航天飞机要时不时反向横滚一下，用S形航迹来保持基准航向。……航天飞机的操纵特性据说和一块飞行的砖头差不多，而且返回时必须沿一条精细计算过的在瞬时气动加热和累计气动加热之间最小化的路径下滑，以最大限度地降低热负荷，使用要求非常高”。
以略高于第一宇宙速度的8.1公里/秒进入大气层的航天飞机，必须冒着极大的风险，以杂技一般极其精密复杂的操控动作来防止机面温度过高，但都没能完全取得成功，并为此付出了“哥伦比亚号”的惨痛代价，不得不退出历史舞台。而这已经是八十年代的技术了，那么，1969年的“阿波罗11号”，又是怎样承受住第二宇宙速度带来的更高的温度的呢？很明显，美国人回答不了这个问题!
美国人放弃建立月球核基地，但却没有放弃在太空中部署核武器这个最高的战略目标，这本身就意味着美国人最后承认自己没有能力登上月球
按照美苏冷战时期的竞争逻辑来看，保留第二波、第三波乃至第四波核反击能力，是抑制对方核战争冲动的最好手段，因此，在冷战最激烈的时期，美国战略空军总有一架以上携带核导弹的轰炸机在天上飞行值班，总有一艘以上的核潜艇在海底进行战备巡逻。但是，不管轰炸机还是核潜艇，都在地球上，都不是最可靠的核武库，而在月球上建立核基地，这在战略价值上属于最高层面的标准，所以，美苏当年才会倾全国之力来进行登月竞赛。
美国当年登月的战略目的就是要在月球上建立核基地，取得对他国的绝对优势地位，可登月辉煌“成功”之后，却又完全放弃了这个战略，对月球再无兴趣，这本身就无法解释。之后，美国退而求其次，发展航天飞机，目的也是要在太空轨道上部署核武器。而航天飞机项目失败后，美国人再退求其次，又研制了“空天飞机”X-37b，仍然没放弃半小时之内在太空中发动“核偷袭”的战略目标。
由此，我们可以看出，美国人始终坚持在太空中部署核武器来确定自己的优势地位，这个战略思想一以贯之，几十年来始终没有改变，而当初在完全“成功”登月的前提下，主动放弃了月球，只说明了一个问题，那就是美国人根本没有能力成功登上月球。
，到今天，美国人都还没有能力解决飞行器以第二宇宙速度重返大气层这个难题，所以在1969年就更是解决不了。
中国嫦娥五号今日登月 推背图原来早有预测
