陈章华：考虑到随着形势发展，今后中国核安全法规会增加核电厂“抵御大型商用飞机恶意撞击”的要求，中方企业已经获得了西屋公司这项设计技术的商业授权。
中国正在进行的后续AP1000核电项目(包括湘鄂赣3个内陆核电厂)的工程设计(中方称之为“CAP1000”)，已经采用了DCD19版所有的设计修改，包括“抵御大型商用飞机恶意撞击”。同时，根据三门、海阳核电建设的经验反馈，以及日本福岛核事故后中国核安全局的改进要求，进一步作了设计优化。
所以说，湘鄂赣3个内陆核电厂拟采用的CAP1000设计，与美国本土正在建设的4个AP1000核电机组，是同等安全的，没有本质区别，符合国际最高安全标准。
西屋公司使用AP1000技术竞标失利与安全性无关
科技日报：何、王文还提及2011年6月美国升级版AP1000在英国竞标时惨遭安全评审出局，以此判定“国际社会对AP1000的安全可靠性持观望和怀疑态度”。这又作何解释？
陈章华：此前，西屋公司使用AP1000技术，在阿联酋、英国项目的竞标中遭遇失利，主要是因为其战略意图、经济成本等市场因素所致，与AP1000的安全性无关。
相反，AP1000提出的不依赖内外部交流电源的革新性的“非能动技术”，在日本福岛事故之后，得到国际核电界的广泛认同，认为“非能动技术”在应对核电站发生的超过设计基准事故时，具有独特的优势。
广东大亚湾核电站和岭澳核电站全景
目前，英国、土耳其、南非、巴西等国新开工的核电项目，都表达了采用三代核电AP1000或CAP1400技术的强烈意愿。俄罗斯、中国等一些原本采用能动安全技术的核电机型，也开始尽量多采用非能动技术。
