歼31总师透露新一代战机进展:正全力钻研新技术
从“望尘莫及”到“同台竞技”：中航工业在路上
2014年是我国在新的历史起点上全面深化改革的一年。50余万航空人走过了“改革管理年”的艰辛和变革，也迎来了收获和喜悦。这一年，中航工业狠抓管理创新和商业模式创新，经济发展实现逆势增长;加大实施创新驱动战略，科技创新取得新成果;“鲲鹏”“鹘鹰”展翅珠海，令世界侧目;民用航空产业取得了具有里程碑意义的进展;抓住价值大革命的契机，通过发展创意经济实现航空主业的“溢出效应”，带动非航空民品产业和现代服务业的升级发展。
2015年峰会即将召开，中航工业将再次踏上征程，“制度建设年”即将拉开帷幕。在回望总结过去、展望描绘未来之际，本报记者采访了历经中航工业2014年重大发展的参与者，以及见证了中航工业不断成长的行业外的同仁们，请他们讲述了自己眼中的中航工业。
航空装备：从望尘莫及到同台竞技
优雅的“胖妞”——运20大型运输机、傲娇的“勇士”——“鹘鹰”同时亮相第十届珠海航展引发了轰动，更是成为了各界媒体追捧的明星。明星产品出列的背后充分展示了我国对于自主研制的航空装备的自信，是航空装备优秀性能以及强军富民的深刻内涵所在。12月7日，中航工业董事长林左鸣在央视《对话》栏目——“角力天空的中国力量”中的一席话更是提振了国人的信心：“能够干掉对手的飞机才是好飞机!”他指出，评判一架战斗机的首要标准就是它的战斗力，“鹘鹰”也正是基于这样的标准进行研发。“鹘鹰”的问世使得中国航空工业终于从“望尘莫及”，走到了与西方强国“同台竞技”的位置。
“我们按照中航工业的战略部署，2014年调整试飞，除完成各项工作外，全力以赴参加珠海航展。”作为“鹘鹰”的总设计师，中航工业副总工程师孙聪日前在接受本报采访时表示，2015年将按照集团的统一战略部署稳步执行，最终实现两条腿走路，为中国航空事业的发展做出更大的贡献。他说，中航工业的这一年，技术发展方面，大家都在全力以赴认真钻研新一代战机的新技术，为做好产品奋斗。
民机首次出口发达国家：梦想绽放
在第十届珠海航展上，中航工业哈飞与美国维信航空公司签署了20架运12系列飞机销售合同，这是国产民机首次出口发达国家，也是中国首次向美国大规模出口民用飞机，在中国民机发展史上具有里程碑的意义。
“一直以来，中国的民用航空产品总给人留以粗糙、可靠性不强的印象，这与我们民机产业起步晚、品牌效应不强不无关系。”中航工业哈飞副总工程师、运12F总设计师李先哲对本报记者说道。但他指出，运12作为我国出口较早的民机产品，设计伊始就采用了美国FAR23部适航条例，飞机品质得到了绝对保障，用户普遍反映飞机十分“皮实”。
“伴随运12一路成长，我深知干民机这一行必须高标准、严要求，耐得住寂寞，掺不得水分。”李先哲表示。如今，运12成功打入美国市场，其中两架订单已转为确认订单，并将于2015年年底实现交付。“新的一年，我们将一如既往地造好飞机，并同时开展好售后服务工作，为运12的海外销售保驾护航。”
