跑到驾驶室，只见一个巨浪从右舷撞向舰体，激起的浪头从甲板上方横越而过，兰州舰再次剧烈摇摆。海面上狂风怒号，被吹起的浪花形成了一层“水幕”，贴着海面高速飞行，无数白色浪涌裹着空气，在黑色的洋面上卷起拍下，留下一个个直径达数十米的“白圈”。
巍巍群山，皑皑白雪，海鸟翱翔，惊涛拍岸。在麦哲伦海峡航行，山色海景倒是美不胜收，和美景同样多的是潜伏在狭小水道里的暗礁，稍不留神……此时，一条锈迹斑斑的沉船突然出现在视野里，一半搭在岸上，一半沉入水中，让人心中一惊。
当穿越结束之后，很多人的手心都捏出了一把汗，而智利的引水员则向中国军人竖起了大拇指。
相似的感受来自去年的西沙大搜救。
2013年9月29日，强台风“蝴蝶”于正面袭击西沙群岛，风力最高时达17级。在西沙琛航岛锚地防风的39艘渔船，14艘搁浅，2艘沉没，数百名渔民遇险。
未等台风完全停歇，正在湛江机动防风的广州舰和武汉舰就接到了赶赴西沙救人的命令。灾情就是命令，时间就是生命。别的舰船都是避着台风走，他们却要迎着狂风骇浪行，争分夺秒奔赴西沙海域。大风掀起的巨浪一次次地扑上了驾驶室的舷窗，将近五千吨的钢铁之躯，一会儿被抛上波峰，一会儿又被砸下了波谷。舰员通道里行走，就像是“醉汉”一般，东倒西歪，跌跌撞撞……不少官兵开始“享受”着“一言不发、两眼昏花、三餐不进、四肢无力、五脏翻腾、六神无主、七上八下、久卧不起、十分难受”的晕船“盛宴”。
紧赶慢赶，只用了不到平时的一半航行时间，广州舰和武汉舰就在第一时间第一个抵达了灾区，随即展开了全方位的大搜救，很快便救起了两名渔民。两名被救起的渔民身上的衣服破烂不堪，眼睛已经被海水浸泡得红肿，严重缺水，显得非常疲惫。他们哽咽地说：“你们再晚来一步，我们可能就已经喂鱼了……”
