我国超级工程将完工 保西南固若金汤
噫吁戏，危乎高哉！蜀道之难，难于上青天！
西安和成都是中国两座相邻省份的省会，直线距离看上去并不遥远，可是唐人李白的一首著名的《蜀道难》却道尽了两者之间道路互通的艰难。在中国高速铁路快速发展的今天，这一情况仍然没有什么太大的改变，两个地方的交往除了飞机以外，地面交通仍然是那样的不方便。但是这一情况马上即将发生革命性的改变，秦岭不再是阻碍两地的障碍，大山即将变为通途，西安和成都之间3小时可达的目标变得触手可及。
近日，西安至成都客运专线高速铁路4条穿越秦岭隧道全线贯通，这一全路控制性“咽喉”工程贯通也极大保证了2017年西成高铁的全线通车。到时候西安至成都的千年蜀道由现在16个小时火车车程缩短至3小时，“中午吃泡馍、晚上涮火锅”即将成为现实。
西安至成都客运专线高速铁路4条穿越秦岭隧道全线贯通
军事评论员谷火平介绍，蜀道之所以难，就因为要翻越秦岭山系，而此前的普通铁路及公路，都因绕山而行时间长、行驶危险而不方便。西成高铁全长643公里，位于陕西省南部和四川省中北部，由北向南经汉中盆地连通成都平原。
这条铁路在国防和军事方面也有着非常重要的意义
这条国家中长期铁路网规划的重要组成、第一条穿越秦岭的高速铁路，为构建国家“西三角经济区”提供重要支撑。此次西成客专几乎在各站点间“拉了一条直线”，运行距离自然大为缩短。不过也因为此，整条线路需要建设众多桥梁隧道，仅西成客运专线陕西段的桥梁隧道占比就达到了94%，其中桥梁占比38.5%，施工难度可想而知。
西成高铁建成后，下一步还要与成都至昆明高铁进行联通，甚至还可以通过昆明再修建高铁联接东南亚各国，在加快经济发展的同时，在国防和军事方面也有着非常重要的意义，兵力的部署将更加的快捷和方便，可以说从此中国的大西南可以“高枕无忧”矣！
