实弹训练难度大，首次组织经验少，但该团飞行员一个不落、人人上阵，共发射某型航炮数百发，投掷某型训练弹数十枚，有效检验了机载武器装备技战术性能和飞行员改装训练成果。
受命改装新型战机后，面对一次次这样的“第一次”，该团官兵逐个难题攻关，一步一个脚印，次次交出合格答卷。
又是一次演训归来。飞参判读室内，站满了空勤、地勤人员。大家畅所欲言，讲成绩一笔带过，说问题指名道姓，小小的房间里讨论气氛火热。
中国永兴岛
翻开该团今年的训练计划，重大训练和演练任务一个接着一个，排满了该团的“日程表”。“基础性工作做得扎实，就算遇到再大的困难也能克服，再陌生的海空环境也不足为惧！”该团政委刘洋说，一次重大任务的完成，只是意味着下一次挑战的开始。
不求眼前得失，但求长远发展——
“抓实战化训练，永远是进行时”
初夏时节，一场实战条件下的导弹模拟攻击演练在南海某空域展开。时任团长王联红第一个驾机起飞。就在起飞前，天气突变，大面积积雨云笼罩在机场上空。云层情况异常复杂，处置不当后果不堪设想。
怎么办？熟知南海天气的王联红冒雨起飞，迅速绕云，一个筋斗从数千米降至数百米低空，最终在规定的时间里捕捉到稍纵即逝的战机准确命中目标。
歼11战机带弹巡航南海
“每一个飞行架次都要飞出质量和效益！”说起那段经历，王联红说：“我带头飞第一个架次，完成不好，不仅会影响其他飞行员的情绪和训练效果，还会影响团队后续训练课目的进行。”
该团官兵都知道，王联红那时正面临晋升的关键时期，面对风险他完全可以选择回避，可他还是迎难而上，驾机搏击长天。
十几年的飞行生涯，王联红比谁都清楚飞行安全的重要性。南海海空情复杂，风云突变是常有的事，加上海上侧风大、海鸟数量多，这些安全隐患王联红时时牵挂在心头。
“抓实战化训练，永远是进行时，要把目光瞄准未来战场。”王联红坚定地说。
