对此，我们必须高度关注和重视，今后我们的航母不能一味地只盯着航母编队的作战功能，同时也要最大化、不失时机地发挥其战略威慑功能，力争在更多情况下达成“不战而屈人之兵”的最佳效果。
进入21世纪第二个十年以来，美国愈加频繁地将航母编队运用于各种非战争军事行动中;特别是在多种抢险救灾、反恐反海盗、实施人道主义救援行动中，它们都扮演着十分独特、关键的角色。
如前所述，2010年1月的海地大地震，美国海军“卡尔·文森”号航空母舰在第一时间即投入救灾行动;2011年3月，日本发生地震海啸后，美国“里根”号航母立即全速驶往日本，派出直升机和人员参与救灾;2013年菲律宾遭遇前所未遇的“海燕”风灾，美国“乔治·华盛顿”号航母仅在两天时间内便迅速开赴菲律宾海域。
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航空母舰的人道救援功能已为世人熟知和认可。前不久，法国派出了“戴高乐”号核动力中型航母赶赴叙利亚附近海域，参与对“伊斯兰国”的空袭打击行动，再次给大众留下了深刻的印象。
中国作为一个负责任的世界大国，毫无疑问，今后只要有需要、有机会，势必会在更多的非战争军事行动中，尤其是在各种抢险救灾、反恐反海盗、人道主义救援行动中发挥航空母舰、两栖攻击舰等的重要作用，扮演更独特的角色。
我们到底需要什么样的航母？
中国不仅要担当越来越多的国际主义事务，更要全面地维护地区和世界相关区域的安全与和平。例如，我们应联合国和索马里等国的要求，已先后向索马里－亚丁湾海域派出了22批护航编队，进行反海盗行动;我们还要保证海上贸易货物运输的顺达与畅通，更有效地维护海上交通运输线的安全。
但是，时下我国海上力量的质量和效能与负责任大国的要求还有一定差距，我国海军装备尤其是赴中远海海域作战行动和非战争军事行动的装备，还存在着不少短板和问题，尚缺乏足够数量的具备“提纲挈领”功能并可担当“领头羊”角色的大中型水面战舰，包括航空母舰和两栖攻击舰等。
毋庸讳言，中国军事力量特别是海军力量，近年来的建设与发展速度和后劲都是空前的、提升极快的，不少领域和方面还出现了体系化、智能化、跨越式发展。不过我们也应看到，当中国军队正在加紧军事变革，紧跟世界新军事革命的脚步时，外国军队特别是一些强国或大国军队也没有闲着，它们也在不遗余力地推进本国军队的改革，大刀阔斧地进行创新，在个别领域和部门甚至诸多武器装备等，仍走在我国的前面，如美军大量推进与运用军事装备革命和高新技术(“福特”级航母、“朱姆沃尔特”级驱逐舰等就是颇为典型的例子)。
我们既要借鉴美军、俄军等强国军队的发展经验教训和军事变革举措，又不能不切实际地呆板效仿和盲目攀比。中国的海上力量要迈向深蓝、走向中远海，要加速推进建设“海洋强国”，要更好地为“21世纪海上丝绸之路”战略保驾护航，首要的任务就是要弄清自己的战略目标，明确自己的战略定力，确立自己今后的建设方向，制定出自己的武器装备发展规划，尽早建成一支武器装备均衡发展、规模适度、战力强大、攻防兼具的海上力量。
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而要达成上述目的，作为海军的“两大支柱”——航空母舰和核潜艇，犹如“车之双轮、鸟之双翼”，相辅相成、相得益彰、缺一不可。中国海军核潜艇的起步和发展较早，有一定的数量、规模和经验，但航母目前仅有一艘;“辽宁”号航母属于科研试验和训练航母，通过3年的实践，已摸索和总结出了大量的经验和规律，下一步将按照更科学、更符合规律的方向，加速发展、加速跃进。
在借鉴学习外军先进经验的同时，一定要根据我国的实际情况和具体特点来制定中国未来航母的研发发展战略：主要应采取“循序渐进、逐步提升、小步快跑”的原则，全面推进我国的航母事业;在研发和建造自己的航母时，必须运用适当比例的高新技术，但切忌如同美国“福特”级航母那样采用高新技术比例过大(美国超过60%)，因为我国缺乏像美国那样的高新技术基础储备，缺乏丰富的航母设计与建造方面的经验，以及缺乏海上试验和训练方面的设施与人才，这样极易走弯路，甚至影响工期与进度。
