从前听《达坂城的姑娘》与《花儿为什么这样红》这些歌唱新疆的曲目时我都存有一丝疑惑，新疆真的有这么美吗?那里的风土人情真的值得如此期待?说来有些意思，自己从事汽车媒体行业12年，走遍了祖国大多处河山，也到过全球一些地方，唯独新疆一直没有机会领略她的大美。
在踏上新疆的土地之前，说一个小插曲，由于近期北京天气相对极端，没有意外，只要有一点小雨，首都机场就会出现各种延误，上午9:30分飞乌鲁木齐的航班，整整延误5个小时后，终于在14:30分冲上云霄，去往天山脚下向往之地。
从地理位置上看，乌鲁木齐应该在东六区，只是为了便于管理，中国所有省份都使用东八区的北京时间，但是如此的设置却无法改变阳光在乌鲁木齐日落时间。我们一路向西，在下午18:00左右落地乌鲁木齐地窝堡机场时，太阳还十分猛烈，再加上是北半球高纬度的夏季，全天的日照时间非常长，真的会产生倒时差的感觉。
下了飞机我们就乘大巴赶往240公里外克拉玛依独山子地区，一路向西北走去，终于在21:30分到达酒店。下车拍照，此时此刻还如北京傍晚时分，顺便发了一个朋友圈，引来一堆嫉妒。如果你想来新疆，必须满足有钱和有时间两大条件才行，而由于职业原因，我几乎不用担心这两个因素，这是作为媒体人与常人最大的不同。当然，万事也是平衡的，如今干互联网也是各种忙，正如现在，2016年7月某日的22:45分，我正在写这一篇稿件，也正好写到这个地方，纪念一下。
久不在一线做试车的编辑，真的担心对产品的把握没有公司内其他同事对产品如此熟悉，MG名爵锐腾，对我来说是一款陌生的车，从之前的网络图文中只知道它是一款SUV车型，除了外观之前，内饰与动力操控对我来说算是空白。还好，有过多年驾驶经验，我相信只要摸上手10分钟，大概就能与之亲密对话。
关于产品，无关档次高低，重要是看定价与针对人群，抓住销售对象的心理，以己的优势与故事，触动消费者的内心。对于营销，几乎所有消费者一开始都对价格十分敏感，但只要感觉对了，到最后反而价格不那么重要了，关键是你能不能把他(她)占有欲望勾起。
“废话”是不是有点多?到了这个环节还不入正题，怕是读者会“不高兴”了。在酒店修整一晚后，第二天一早就看见了十几台MG锐腾摆放整齐，今天我们将分成两个车队去挑战独库公路。说起独库公路，那可不一般，查阅资料方知全长561公里，280过公里的路段都是在海拔2000米以上，其中4座达坂海拔在3000米以上，路经5条河流，拥有世界唯一的防雪长廊。
由于战略意义，这条路由解放军某部用了10年时间修建而成，在长达10年的时间里，上百名战士因为雪崩、泥石流而长眠于乔尔玛烈士陵园，因此也是英雄之路。
出发之前工作人员为所有队员做道路介绍
拥有中国最艰险最美丽的公路之称，再加上如此历史背景，真的要佩服上汽MG的营销团队，一是能来到新疆这美丽而又遥远的地方，其次如果对自己的产品没有十足的把握，怎敢把一个车队都拉上来呢?因为相比内地7月分风景优美之地，这里的后勤保障要难很多。我想，实力加勇气，是做成一件事的两大因素吧。
说起上汽MG名爵，这还有一段历史，自2005年7月22日，中国南汽集团收购英国最后一个独立汽车品牌MG，后来上汽与南汽合并，经过10年的经营，在我眼中很难说它是合资品牌还是自主品牌。不过没有关系，中国的汽车工业经过这些年的发展，这个界限已经分的不那么明显。
