法国拓展财经网昨日有消息称，法国雷诺汽车与德国戴姆勒汽车即将签署一份协议，双方以相互参股的形式组建联盟，在小型车、电动汽车等方面展开合作。日本日产公司也将参与该联盟，形成雷诺-日产-戴姆勒三方互相参股的联盟形式，这有望成为全球最大汽车联盟。
雷诺汽车将于4月6日召开特别董事会会议，以此表明伙伴合作关系的战略性。此外，戴姆勒与雷诺将分别于4月14日和30日举行股东大会，对股东宣布该项协议。
雷诺与戴姆勒各自在对方股份中参股，参股比例约3％，双方将在小型汽车、电动汽车等方面进行合作。此外，日产汽车也将加入该联盟，有可能与戴姆勒交换5％的股份。
雷诺-日产联盟是全球第二个实施跨洲际联盟的汽车集团，此前戴姆勒与克莱斯勒也组建了戴姆勒-克莱斯勒集团。但相比之下，戴姆勒-克莱斯勒却是一个失败的跨洲际联盟案例。由于经营不善，戴姆勒-克莱斯勒于2007年拆分后，2009年克莱斯勒破产，被意大利菲亚特集团收购。
雷诺日产是目前全球最成功的汽车联盟。1999年，雷诺汽车收购日产36.8%的股份，成为日产控股大股东。通过技术与平台共享等战略的实施，雷诺和日产这两家原本濒临破产的公司迅速获得生机，并于2005年成为全球第四大汽车集团。
2009年，雷诺日产联盟全球销量608.5万辆，雷诺和日产目前市值分别为100亿和280亿欧元。
2009年戴姆勒全球汽车销量同比下跌了10.1%，仅有113万辆。
据盖世汽车网数据，2009年，戴姆勒旗下小型车品牌smart全球销量仅为11.4万辆，下跌了18%；梅赛德斯-奔驰A级和B级车车型的全球销量为21.6万辆。但对于雷诺-日产联盟来说，戴姆勒在豪华车型上的技术却是其不具备的。三大公司融合可以实现优势互补。
(本文来源：第一财经日报 作者：唐柳杨 何天骄)
