几名了解谈判情况的人士表示，尽管尚未敲定最终协议，但双方在一些关键方面已接近达成一致。仍须解决的问题包括知识产权保护，以及沃尔沃在瑞典和比利时现有工厂的未来。
福特昨日表示，“双方正在共同努力，希望达成一份协议”。福特在10月份将吉利列为优先竞标者。
双方并未透露拟议交易的条款，但据报道，吉利出价近20亿美元。
与此同时，另一家瑞典汽车制造商萨博(Saab)的命运昨日仍悬而未决，其所有者通用汽车(General Motors)正在考虑荷兰跑车制造商世爵汽车(Spyker Cars)的最新出价。
世爵汽车已将周一晚间设为对其出价作出答复的最后期限。该公司表示，最新出价已清除了导致其早先竞标流产的所有障碍。
在距离自己设定的年底前找到买家的最后期限只有三周之际，通用汽车与世爵汽车的谈判破裂了。为此，通用汽车上周五表示，它已放弃出售这一拥有60年历史的品牌。但该公司周日表示，已收到数项新的询问，但未透露这些询问来自哪些公司。
世爵汽车首席执行官维克托·穆勒(Victor Muller)表示，该公司修订后的出价，清除了从欧洲投资银行(EIB)得到4亿欧元（5.72亿美元）贷款的要求，这项要求在先前的谈判中曾是主要难点之一。
据报道，通用汽车还对世爵汽车与俄罗斯大亨弗拉基米尔·安东诺夫(Vladimir Antonov)的关系表示关切。世爵汽车由安东诺夫掌控的Convers银行集团持有部分股权。瑞典政府参与了涉及两家汽车制造商未来的谈判，这两家公司都是重要的雇主。萨博在瑞典西南部的特罗尔海坦(Trollhattan)工厂雇用逾3000人。
有关部门已警告吉利，他们想把沃尔沃的主要生产保留在瑞典。
通用和福特出售各自旗下的瑞典汽车品牌，是因为它们想把有限资源集中于少数品牌。
(本文来源：FT中文网 作者：伯纳德·西蒙)
