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尽管今年以来上海汽车（600104.SH，下称“上汽”）遭遇寒流，但其美国同行更为不济，福特汽车和近期爆出破产传闻的通用汽车合计总市值仅稍微领先于上汽，而5年前福特和通用的总市值曾50倍于上汽。 |
上周五纽约证券交易所收盘，通用和福特股价分别报收3.01美元和1.8美元，总市值分别为18.4亿美元和43亿美元，合计61.4亿美元。
昨日上汽大涨9.83%，收于6.37元（人民币，下同），连续4个交易日收涨，总市值达417.3亿元。按昨日人民币汇率中间价1美元对6.8303元，上汽总市值达61.1亿美元，较通用和福特的合计总市值仅少3000万美元。
上汽股价今年以来累计下跌75.77%，而通用和福特的跌幅分别为89.72%和73.25%。据彭博统计，2000年5月通用和福特的合计总市值一度达1000亿美元，几乎为同期上汽总市值的50倍。5年后，上汽总市值大有赶超美国两大同行之势。
尽管总市值逼近，但上汽资产规模仍远小于通用和福特。三季度末通用和福特的总资产规模分别高达1104.25亿美元和2465.49亿美元，而上汽总资产仅1084.65亿元，合158.8亿美元。
和两大美国同行一样，上汽也遭遇金融危机的困扰，投资收益大幅下滑等因素使三季度上汽归属母公司净利润同比下降77.6%，为2.61亿元。上汽主要利润来自上海通用和上海大众，但两者三季度销量分别下滑19%和14%。
通用和福特的问题严重很多。尽管资产规模庞大，但通用三季度净利润为-25.42亿美元，福特亏损7800万美元。通用三季度营业收入为-8.83亿美元，基本每股收益为-4.45美元。
华泰证券认为，上汽正处于最困难阶段，但长期投资价值仍在。
王斌
