自铁道部原部长刘志军落马后，被卷入利益链条中的关键人物正逐个浮出水面，丁书苗就是其中之一。据《新京报》报道，2000年以后，山西女商人丁书苗到北京结识刘志军，参与动车轮对生产，2年内，公司资产从4亿多窜升到40亿，财富剧增了十倍。对此，中国经济网评论员林耘在《我财经》节目中评论说：“这是一个非常典型的案子，我们可以看到一个企业家，搭上了‘高铁快车’，认识了相关方面的一个领导，就形成了利益的一体化，而且这里还形成了多项利益的重新分配。比如说同样是招标，但是认识人和不认识人，在起点上就会不一样，如果你建立这样一个符号，一个标志以后，你可能进入这个领域，就如入‘无人之境’，因为大家都知道你跟谁有特定的关系，但这种利益不是你一个人可以拿下来，肯定要有二次分配，也就是利益的一个分配，钱不一定全是你的，并且你还要承担其他的事情。”
“另外，在我们看到一个典型案例的同时，也看到了一个很纠结的人生：一方面在走一种歪门邪道赚钱;另外一方面还要给自己做一个完美的社会形象。比如丁书苗在这些年里，都有大手笔的慈善捐赠，曾多次被评为慈善人物，所以你会看到这样很纠结的一个状况。”
“我个人认为，如果企业家在一个相对公平的竞争环境里，完成这样一个过程，再回过来通过财富的积累，回馈社会，这本来是很完美的一件事，但是令人遗憾的是，中间搭上了贿赂，搭上了利益的纠结，同时也排除了公平的竞争。”
