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王福重:解决最后一公里 共享单车不要重蹈网约车覆辙(2)

来源:搜狐财经 时间:2017-02-10 15:01:31

      一个是怎么管。用过去的看车人模式,要雇大批人,成本高昂。定价就必须足够高,以抵消成本,也许跟打车差不多。还有如何随时确定车的位置和车况,几乎没可能。

      一个是怎么让顾客喜欢。当然是便利才好。如果定点租车还车付费,自己充气修车,就没人愿意用。

      过去的技术条件下,以上难题基本无解。

      幸赖移动互联和互联网金融的出现,催生了共享单车,这些难题都一风吹了。

      风投可以提供资金,解决了车的问题。共享单车,有很高技术含量,比如车胎是实心的,轻便,还有挡泥板。

      共享单车不雇人看车,而是网上管理,车在什么位置,车况如何,一目了然。

      顾客手机扫车身的二维码就可以完成注册充值付费,打开手机APP就能找到车,停车就走人。不用修车,更不必担心车被偷。

      骑一次才五毛钱,共享单车怎么赚钱?

      要享受共享单车的便利舒心,得交押金,可以随时退,但退了就开不了锁。每个顾客交的押金,应该超过自行车的成本。但人们愿意交,才一两百块而已。有了这个稳定的不用付利息的资金池,相当于上市公司发股票,公司就可以做点其他赚钱的营生。单车对公司只是幌子。这跟麦当劳不靠卖汉堡而靠地产赚钱一个道路。

作者:佚名  责任编辑:晴天
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