“山路飙车是在耍命”
早在2005年，黄暮寒便开始接触地下飙车，由于家底殷实，尽管只有18岁，但黄暮寒已经拥有了一辆马自达3，“后来我花了4万元改装，还把车改成了黑色，于是我也有了个外号叫‘一环路的黑色幽灵。”但是在市内飙车随时有被交警挡获的风险，于是黄暮寒和他的朋友们只能躲到龙泉一带，在山路上飙车。“在山路上飙的车很多，从QQ、奥拓、富康到法拉利、保时捷，差别很大。我甚至还看到过极为罕见的价值近200万元的蝰蛇。”
飙车的队伍常常是排成长队，两两出发，互拼速度，但这只是表面上的风光，“山路飙车其实是在耍命。”黄暮寒很认真地说道，“我看到一辆雨燕侧滑出路面，撞到旁边的树上，车后面都变形了，要是后面坐了人就死定了。另外我还看到过一辆速腾差点开到悬崖底下去……”
“赛道才是我们的出路”
既然山路飙车如此危险，那地下飙车族们就必须找到一个出路。早在媒体曝光地下飙车族前，黄暮寒就开始考虑把地下飙车族引向赛道了。“我也知道我们以前那样在路上乱开是不对的。”黄暮寒认为只有赛道才是他们最好的出路。在2006年底，他组建了一支车队———高转速联盟。“当时只有两个朋友加入，但我想不做梦想永远不会实现，做就有50%的机会。”黄暮寒说，“现在车队有五六十台车了，我敢说成都的飙车界有我那么大规模的车队并不多。”
机缘巧合，黄暮寒在1个月前和成都国际赛车城联系上了，“那一刻我突然意识到赛道将是我们的最好出路。”于是在黄暮寒的积极联系和策动下，“西部车友直线竞速及赛道体验活动”在上个月成功举办。当看着很多观众来到现场观看赛车比赛时，黄暮寒很是自豪，随即说出了他的梦想，“我就是要推广飙车文化，消除大家对我们的误解，只有这样飙车才能真正从‘地下’走到‘地上’。”（张志凌 包程立 黄暮寒）
