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凤凰财经综合 北京时间8月25日上午消息路透社报道，据德国汽车零件商ElringKlinger（爱尔铃克铃尔）向当地媒体透露，中国已通知数家德国汽车零部件厂商，不得继续独立运营其在华子公司——以后必须同中国企业合资开展业务。新政策被德企质疑为对知识产权的剥夺。
德国《斯图加特报》援引爱尔铃克铃尔首席执行官斯特凡路沃尔夫（Stefan Wolf）的话称，“中国当局已告知几家德国零件商，将不再允许其中国分支独立运营，以后只得以合资公司形式运作。”
斯特凡路沃尔夫表示，据他所知，有三家德国汽车零件制造商正在寻找中方合作伙伴。他并未透露具体的公司名称，只是说自己的公司并未受到影响。
斯特凡路沃尔夫指出，“若果真如此，将是对知识产权的剥夺。半个公司的资产将被拿走——实际上，这就是没收（expropriation）。”
“我认为这是试图在技术和创新方面赶上我们。”
作为德国最大的两家汽车零部件供应商，博世和大陆公司还未就此事发表评论。
近期，中国国家发改委正在对汽车行业展开反垄断调查。本月初，中国欧盟商会表示外国公司似乎在本次的反垄断风暴中受到了不公平的待遇。
斯特凡路沃尔夫对《斯图加特报》称，“中国政府已经注意到全球50%的汽车交易发生在中国，但是本土的厂家却没有因此获得相应的收益。”
在整车行业，一方面是欧洲和美国汽车厂商急切渴望增加中国市场份额，另一方面，中国要求汽车厂商不得拥有超过合资企业过半数股权。
