尽管已经退休多时而且年届40，来自法拉利和F1运动的诱惑还是让这位世界上最成功的赛车手难以抗拒，他愿意将自己重新置于与今年领跑积分榜，比自己小11岁的简森-巴顿以及年仅24岁的刘易斯-汉密尔顿一争高下的地位上。
如果不是上周末那让人揪心的几秒钟发生的事情，德国人的回归也许不会提上议事日程，当时巴里切罗赛车上的一个螺丝鬼使神差的在匈牙利站排位赛进行过程中飞脱并且径直砸向后方马萨的头部。尽管恢复状况良好，巴西小伙子还是无望参加赛季剩余的比赛，这就让法拉利急需寻找一个人顶替其位置。
各种关于谁将成为顶替马萨出战8月23日在巴伦西亚进行的欧洲大奖赛的选手的猜测甚嚣尘上；而最终，答案就“印”在他们维修站的墙壁上――那位曾经的王者，创下赢得91个分站赛冠军记录的人：迈克尔-舒马赫，法拉利最最伟大的车手。
这支意大利车队不用再费力寻找了，还有谁比这位对车队竭尽忠诚以回报车队将他打造为一代传奇的车手更合适的人选呢？
“尽管我已经远离F1很长一段日子了，但是我对车队的忠诚让我无法在这样不幸的情况下置身事外。”
周三，舒马赫在法拉利马拉内洛总部会见了车队主席蒙特泽莫罗和车队负责人多蒙尼卡利以商谈这一事宜。现在挡在舒马赫复出之路面前的只是需要对于他之前在一项摩托车赛事中摔伤的颈部进行复查。
当然我们也不能遗漏一个细节――一个打给马萨的电话，目前巴西小伙子已经离开了重症监护病房，在她怀孕的妻子陪伴下安心养伤。
舒马赫在电话中询问了马萨的状况，确定他正在恢复，并且征询他的同意让自己在巴西人回归之前顶替他的位置。当然没有任何问题。两人的关系在2007年舒马赫退役之后更加亲密，这位曾经摧枯拉朽的冠军就好像一位偶像面对一个充满憧憬的学生，在去年马萨与总冠军失之交臂之后给他更多的建议。
马萨已经成长为一个成熟的优秀车手，并且拥有极好的个人品格，但是他此次的暂时休战却给F1运动带来巨大的收获。舒马赫绝对是一个强大的吸金机器。
周三，当伯尼-埃克莱斯顿被问到这场可能的回归之时，他还表示这已经超过了哪怕是舒马赫的能力极限。但是周四早晨他就要准备数钱了。
现在大家可以忘记F1的那些政策纠纷，把经济危机抛在脑后，而纵情享受这一事实带来的财富。全世界的电视转播商都会摩拳擦掌将老车王的回归拍个一清二楚，因为不论是成功还是失败，这都会非常吸引眼球。而博彩公司也不会甘落人后，事实上他们已经为舒马赫夺得杆位以及分站赛冠军分别开除了赔率。
巴伦西亚即将上演的对抗将是令人着迷的。舒马赫很了解他的一部分对手，比如说费尔南多-阿隆索，正是这个西班牙人在2005年结束了车王的五连冠；还有吉米-莱科宁，2007年总冠军，他将是车王在西班牙比赛时的队友。如果在比赛中被老车王赶超的话，芬兰人的脸色一定相当难看。
但是舒马赫从没有和汉密尔顿正面交锋过，英国人进入F1是在舒马赫离开之后。2008年的总冠军用上一站匈牙利站的胜利证明迈凯轮的赛车已经有了极大的提升。观看最年轻的世界冠军和保有无数纪录的老车王车轮摩擦针锋相对的场面让人不禁憧憬。
汉密尔顿经常将无法与老车王一争高下的遗憾挂在嘴边；现在他的机会来了。尽管他们之间隔了一个时代，但是两个斗士在职业生涯的许多方面都有相似之处。他们在赛场上从来六亲不认，为求胜利都会不计任何代价。他们都拥有罕见的才华以及犯一些“高级失误”的能力。
当然也有质疑之声，特别是威利-韦伯，舒马赫的顾问以及长时间的经纪人，他对这次有可能毁掉舒马赫英明的行动表示反对。但是，他作为一个车手的直觉似乎又告诉他舒马赫不会成为那些失败的复出者中的一员。
这与体重超标的穆汉姆德-阿里突然参加锦标赛并且对一位像汤姆-沃特森一样勇猛的轻量级选手发起挑战是完全不同的概念。舒马赫在体能管理方面是任何时代的车手中最优秀的，至今他的身材依然保持的非常好。他驾驶过法拉利生产线上下来的每一辆车――包括马萨的座驾F60。在未来的两周里他也有机会在一台高科技的模拟器里体验巴伦西亚赛道的每一寸柏油路面直到他能应付自如。
也许三年的时光会让他有些生疏，但是舒马赫曾经用自己的经历在F1历史上树立过一面胜利回归的大旗。
1999年，当他的法拉利赛车装进轮胎墙之后，舒马赫发现自己的腿不听使唤了。而三个月之后，他在马来西亚大奖赛上的回归让任何人都不得不俯首称臣。他是那样的高速，当其他车手都屈服在当地潮热的天气之下时，舒马赫从容的钻进赛车，好像他仅仅是一个星期没有参加比赛一样。
巴伦西亚站仅仅是又一次周日午后的比赛，但是在舒马赫所有那些史诗般的成就之后，也许这次的复出将会成为他职业生涯中最令人感动的演出。
