上午11时，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组冲击世界铁路运营试验最高速度。至截稿时，试验时速达486.1公里。
这是继9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速度。
记者上午获悉，此次试验的车辆为CRH380A高速动车组，由中国南车四方股份公司研制，这是目前世界上运营速度最快、科技含量最高的国产“和谐号”动车组。该高速列车持续运营时速350公里，最高运营时速380公里，在多个方面进行了系统创新，达到了世界领先水平。今年10月26日开通运营的沪杭高铁，选用的就是CRH380A新一代高速动车组。
今年9月份，在沪杭高铁的运行实验中，南车四方自主研发的“CRH-380A”新一代高速列车，最高时速达到了416.6公里，创造了世界运营铁路运行试验的最高速度。
CRH380A新一代高速动车组是当今世界品质最优、功能最全、安全可靠性更高的产品。整车设计体现十大技术创新亮点：低阻力流线头型，良好的振动模态系统匹配，高气密强度和气密性车体，安全可靠的高速转向架，先进的噪声控制技术，高性能的牵引系统，高速双弓受流性能，安全环保的制动系统，人性化的旅客界面以及优良的智能化性能。目前上线运营的CRH380A高速动车组为8列编组，而今天在京沪高铁先导段试验的则是16列编组，这也是16列编组的高速动车组首次上线。据介绍，16列编组动车组在诸多方面进行了创新。 (记者 芦智峰)
枣庄至蚌埠段先导段
京沪高铁贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，是当今世界一次建成线路里程最长、技术标准最高、运行速度最快的高速铁路。京沪高铁枣庄至蚌埠段是京沪高铁建设先导段，承担着示范引导全线建设的重要任务，全长约220公里。
