重庆"红顶黑老大"黎强黑金链条:暴力垄断 逃税6156万元

　　而经查实，上述房地产项目，共计逃避税额1812万元，加上渝强实业及渝强实业公司，2000年至今共计逃税6156万元。

　　2009年2月，渝强公司接到重庆市地税局稽查局的税务检查书，要求检查渝强公司2005年至2008年涉税情况，为了躲避查处，黎强安排公司的财务人员将会计凭证、会计账簿运至重庆巴南区天明村一建材厂宿舍隐匿。

　　贿得三人帮

　　黎强的暴力创业之道之所以能一路顺利得逞，其中有三个人作用重大。

　　蒋洪，原重庆市巴南区公路运输管理所所长。

　　2004年，重庆市巴南区对渝强公司的30辆鱼洞环城车实行报废更新，即每3辆车可置换1辆出租车。置换下来的旧车应当退出营运市场。同年9月，渝强公司在将部分环城车置换成出租车后，又购买了38辆客车，在未取得道路运营许可证的情况下从事非法运营。2004年12月24日，为得到蒋洪的帮助，黎强将渝强公司的一辆出租车以19.5万元的价格承包给蒋洪，而渝强公司同期租给其他出租车司机的最低承包价格为26万元。

　　2006年9月，重庆市交通执法总队在巴南区运营所没有查处的情况下，对渝强公司38辆非法运营车罚款190万元，但渝强公司只将该批车辆停止运营，至今不接受罚款。2007年7月，在蒋洪的帮助下，渝强公司最终获得32辆车的营运指标。

　　另外，在蒋洪担任巴南区公路运输管理所所长期间，纵容渝强公司进行非法运营，获得非法收益共计248万元。

　　肖庆隆，原重庆市沙坪坝区交通运输管理所所长。

　　2004年，在肖庆隆的介绍下，黎强准备收购由钢城公司文国禄经营管理的100辆特钢厂长安生活服务车，并许诺肖庆隆以干股和共同经营。

　　在收购过程中，文国禄等人与东赢公司张林东之间因竞购长安生活服务车引发矛盾。同年上半年的一天，黎强安排其手下邀约十几名社会人员到特钢厂，对部分已被东赢公司收购的长安生活服务车进行威胁。最终肖庆隆促成黎强的渝强公司与文国禄的钢城按比例合作经营特钢厂的70辆生活服务车。

　　作为回报，2004年5月19日和11月1日，黎强先后将20万元和28万元存入肖庆隆账户。

　　另外，在肖庆隆担任重庆市沙坪坝区交通运输管理所所长期间，纵容渝强公司两条线路共17辆车进行非法经营，获得非法收益249万元。

　　而黎强之所以屡屡利用下属人员群体信访的手段获得既得利益，离不开原重庆市政府信访办公室二处处长姜春艳的帮助。

　　2000年7月，渝强公司在未办理正式营运手续的情况下，擅自投放15台依维柯客车到西彭至朝天门线路营运，与重庆公路运输总公司九公司正在营运的金杯车主发生拦车、堵路等群体性事件，为了取得车辆营运指标，黎强组织人到市信访办上访。同时公运九公司也到市信访办上访。姜春艳参与了现场处置和接访，期间黎强找到姜春艳要求帮忙，其后在信访办的协调下，黎强得到了该线路11个营运指标。

　　此后，在2000年9月30日及2004年、2006年，黎强如法炮制，通过信访的手段，在姜春艳帮助下获得鱼沙线11个营运指标等其他既得利益。

　　作为回报，2001年至2009年期间，黎强送给姜春艳1.3万元，并免费接纳姜春艳之子和其女友在自己开设的驾校学车。

　　2009年2月16日，重庆地税局稽查局稽查科科长曾安东等人到渝强公司送达税务检查通知书，为逃避检查，黎强先后送给曾安东15万元。2009年6月，在曾安东的帮助下，渝强公司仅补交了税费及滞纳金15万元。

　　"7字头"改革

　　在公众面前，作为重庆市第三届人大代表，黎强曾多次接受媒体采访，始终谦虚有加，彬彬有礼。

　　而其公司受访的车主和司机对黎强的评价是：聪明、能吃苦、讲义气、讲话具有感染力、颇有领导才华。黎强还曾对白血病儿、重症弱势群体多次慷慨捐助。2007年，黎强曾大张其鼓地在其公司设立党支部和工会。

　　这是黎强多面的个性，还是故意伪装，不得而知，在日前警方公布的67名黑恶团伙首犯及骨干分子中，黎强的光环和头衔是最多的。

　　很可能正因为此，加上此前利用群体性上访屡有斩获的"成就"，使得黎强自认为有对抗重庆市政府公交改革的资本。

　　2000年之前，重庆主城区民营和国有公交均有2000辆车左右，差距仅600多辆。从2000年2月起，因民营中巴车不适合城市化需要，经过当地政府一系列调整，至今民营公交剩下的481辆车，被编为"7"字头系列，国有公交则发展至5000辆左右。

　　但"7"字头系列公交车在去年9月正式上路后，与重庆公交集团的矛盾空前激化。这些"7"字头系列公交车乱停乱靠现象突出，甚至擅自改换线路。作为"反击"，与"7"字头民营公交车同线的国营公交车数量激增，双方因关系到直接利益，冲突不断，械斗、砸车时有发生。

　　2005年11月，黎强召集其他民营运营公司负责人共同组建"共创公司"，公司章程中规定：如公司董事因执行公司事务、执行董事会决议的行为被公安机关追究刑事责任或被拘留，其他董事每人补助被追究者人民币200万元。

　　2006年10月，一辆载有50名乘客的711路大客车，因车速过快坠下20米的引桥，造成30人死亡。

　　由此，政府准备加大力度整治"7字头"公交车，要求全市所有公交企业在当年12月31日前完成公司化改造，规模必须达到100辆以上自有营运车辆，同时可享受同国营公交车一样的财政补贴。

　　改革的基调，是建立以国有公交体制为主导，市场统一开放、竞争适度有序的公交客运经营和管理体制。这次改革到2007年2月才基本完成。

　　此时的黎强，虽然象征性地同一家国有公交公司进行合作，但接受媒体采访时公开表示，民营企业被称为"社会客运"，感到遭受歧视;民营公交规模很小，必须与国有公交整合，双方资产量不在一个档次上，民营企业失去控制权。

　　2008年11月2日，黎强安排其妹夫何永红召集公司旗下四个出租车分公司开会，传达11月3日全市出租车汽车将会发生集体停运，并对当日仍营运的出租车公司进行打砸。11月3日，渝强公司的车主和司机对正常运营的出租车进行打砸。