公车消费不能成为“无底洞” 改革是必然

来源： 时间：2009-08-19 13:46:43

从2006年至2008年，重庆某区政府购置公车及车辆运行费花掉6071万元！6月29日下午，有网友在华龙网两江社区曝重庆市某区政府“落实厉行节约八项要求有关情况摸底汇总表”，该区近3年的公务费用一目了然。各项公款开销名目中出现的数字让众多网友震惊，大家疾呼公务费要“大瘦身”！（7月1日华龙网）
   重庆某区政府，从2006年至2008年购置公车及车辆运行费花掉6071万元，这个数字的确令人吃惊！更让人吃惊的是，这个区政府，三年公车消费，年年节节攀升，公车消费成了名副其实的“无底洞”。
   据报道，这个区政府在公车消费上，2006年为1693万元，2007年为2097万元，2008年为2281万元，每年上升幅度之大可谓一目了然。有网友说，一个区三年购车和运行费能花上6000万元，若这只是重庆区县的一个缩影，那重庆全市公车耗掉好几十亿。媒体曾报道，全国有公车近400万辆，每年消耗约3000亿元，而且公车数量还在每年增加。前些日子又有报道说，政府机关将允许购买顶级豪华车“宝马”系列，也引起舆论一片哗然。这说明重庆某区政府公车消费严重浪费的情况，同样在全国各地不同程度地严重存在着。
   公车消费严重浪费的情况，已经引起公众的强烈质疑和反对。面对公众的质疑和反对，一些地方政府纷纷出台了节约措施，这些节约措施大体都停留在所谓与上年同比降低10%，或者20%的要求上。出台这些措施无疑是正确的，关键是原来的公车消费基数，其本身极有可能是一个处于严重浪费状态的“无底洞”。在这种“无底洞”的基础上，提出的所谓公车消费下降比例，其本身就是不科学的。也就是说，即使公车消费与上年同比下降了所谓10%，抑或20%，其公车消费依然处于严重浪费状态。因此，我们有理由说，这些所谓节约指标，只能是“虚晃一枪”，既没治标，更没治本。
   为了遏制公车消费严重浪费的情况，一些地方政府出台了公车改革的措施，这种改革措施基本上均采取了向公务员发放“车贴”的做法。比如，前些日子媒体报道，杭州自5月起推行市级机关公车改革，公务员发放“车贴”，“车贴”根据级别分9档，最低每月300元，局级干部2600元。（6月24新京报）这种不按“工作”按“级别”发放“车贴”的做法，其本身就缺乏事实求是的精神，“车贴”成了按级别领赏的变相福利，显然也是不合理的。
   笔者认为，面对公车消费严重浪费的局面，不能仅停留在下达公车消费节约指标上，而是要对症下药，坚决实行公车改革，走公务用车市场化的路子，让“公务车”变成“工作车”，彻底改变一些地方公务用车“三分之一工作用，三分之一私人用，三分之一司机用”状况。既使公车改革走发放“车贴”的路子，也应该按“工作”发放“车贴”，而不是按“级别”发放“车贴”。
   在全国实行公车改革，到了呼之欲出的时候了。公车消费严重浪费的“无底洞”，该出手将其填平了。这是人民的期待，也是建设节约性社会的必然要求。

作者： 责任编辑：拓荒者