高架桥坍塌:高架桥垮塌暴露了多重“病灶”

据新华社报道，5月17日16时24分，株洲市红旗路待拆除高架桥部分桥体垮塌。截至18日18时30分，已有9人遇难、16人受伤，24辆车被损毁，被警方控制的相关责任人为9人。

　　高架桥部分桥体垮塌，暴露了多重“病灶”。

　　首先，15日这座高架桥已被预爆，为何17日仍车水马龙？据《财经》报道，15日的第一次试爆后，部分桥墩、桥体出现了裂缝，但有关方面未及时进行限行、封锁。一座已然危机四伏的桥，不及时采取措施，实在缺乏警惕意识。

　　其次，当初的试爆效果究竟如何，专家是如何论证的？株洲政府门户网站有一篇当地媒体的报道，赫然写着，“此次试爆已通过专家论证，周边居民无需担心安全。”另有报道称，“试爆发出的噪音只有30分贝左右，爆破结果也非常满意。”如今看来，这样的描述颇具黑色幽默的意味。试问专家到底是如何论证的？专家都是谁？

　　再有，这样一座“年轻”的桥为何匆匆爆破？这座高架桥是湖南省第一座公路高架桥，据称，“该桥建成后，带动了当地经济发展，拉动了区域经济。”区区10多年后，当地领导便称，“要大胆改善基础设施，拆除红旗路高架桥，提升城市品质品位”。前后对比，让人哑然失笑。如果确乎因为“交通瓶颈”问题，那么就该追问当初的规划为何缺乏必要的前瞻性？

　　一个细节是，该高架桥当初设计寿命为50年，如今仅仅10年出头，就要拆掉，这种浪费谁来承担责任？联想到曾有某些政协委员披露，有的部门年底时为了用光全年的预算，将好好的路面挖开再填起来。理由是：不用光这笔预算，明年的预算可能就会减少。不由得不想到，某些城市建筑拆了建，建了拆，不光是资金浪费问题。当然，株洲高架桥被拆是不是有其它原因，还有赖深入调查。

　　日前，教育部要求各地建立健全校舍安全工程质量与资金管理责任追究制度。大桥坍塌了，有关人员是否也该被追究责任呢？

　　湖南省委书记张春贤已作出批示，要求全力组织救援，彻查事故原因，公开信息，绝不掩饰。我们期待真相，期待问责彻底，更期待这座桥暴露出的多重“病灶”不在其它地方重现。