失事飞机被打捞出水面
昨日“雪龙号”租用直升机发生坠海事故 机械师杨永昌失踪 上午打捞仍继续 海事部门称——
“直九”失踪者 几无生还可能
“雪龙号”租用直升机坠海事故中，失踪的机组成员杨永昌基本无生还可能。
昨日11时20分，南极科考船“雪龙号”在上海外高桥码头停靠时，其租用的“直九”直升机在完成任务返航时失事坠海。
机上4人落水，其中1人失踪。记者了解到，失踪的人员为直升机机械师杨永昌。
据极地研究中心的工作人员介绍，失事飞机是“雪龙号”科考船从哈尔滨中国飞龙通用航空公司租借的舰载直升机，该飞机已经完成了在科考船上的全部任务，准备从“雪龙号”上返航回驻地。飞机在起飞1分钟后坠海。
最新进展
搜救还在继续 失踪者几无生还可能
今天上午，记者赶到上海外高桥五号沟水域的中国极地考察国内极地码头，“雪龙号”还安静地停靠在这里。不远处的海面上，驶过两艘搜救船。马达的声音打破海面的宁静。
中国极地研究中心书记吴金友和上海海事局宣传处主任周正保向记者证实，今天上午还在全力搜救失踪的机械师杨永昌。
昨晚，失踪者杨永昌的家属已经到达上海。吴金友说，目前还没有和杨永昌的家属见面。其他三名机上人员的家属没有到沪。至于善后等问题，吴金友表示，因为失事人员属于哈飞集团，将在搜救结束后主要由哈飞进行处理。
周正保透露，海上失事并不罕见。通常情况下，事故发生24小时后，失事人员就几乎没有生还的可能性了，一般会停止搜救。不过截至中午12点，搜救还在继续进行。
伤员将接受心理辅导
记者今天上午从上海市第七人民医院了解到，在事故中获救的3人已经脱离生命危险，伤势基本稳定。其中，杨华、李宝辉已能下床行走，唐立君由于头顶有裂伤，仍在重症监护病房接受观察。
当记者提出想与3名伤者通话时，医院办公室的赵主任婉拒了记者的要求，并表示，现在如果和病人提及事故发生的经过，可能会引起病人情绪的波动，对治疗产生不利影响。“我们医护人员都很小心，尽量避开那些话题，现在正准备对他们开展心理辅导。”据介绍，杨华、李宝辉、唐立君3人是昨日下午1时7分，被送至医院的，经绿色通道直接进入抢救室接受治疗。 文/记者胡晓华
救援现场
多方伸援手 救助落水者
昨天上午，正在吃饭的“雪龙号”船员吴先生听到异响后，赶紧从窗口探出头去张望，此时江面上的情况让他着实吃了一惊：这架原先停在“雪龙号”停机坪上的直升机已经落到了距离船右舷约70米的江水中，而三名机组人员则漂浮在水面上。“雪龙号”上的船员们立即展开了紧急救助。“我们一方面拉响了救生警报，一方面赶紧把船上的救生圈、救生衣向落水者抛过去，同时还放下了舷梯，希望他们能抓住这些救援设施。”吴先生说，其中一名落水者很快抓住了一个救生圈，而其他人则攀附在尚未完全沉没的直升机机身上，顺着水流渐渐向吴淞码头方向漂去。
当时正靠泊在五号沟极地中心码头附近的“海巡21轮”也采取了搜救措施。
11点25分，刚刚到达事故现场的“海巡21”救助艇迅速从水中救起一名落水人员，2分钟后，“海巡1058”艇到达现场，接下刚被其他船舶救起的另外两人。随后直升机很快沉没。
文/《青年报》
直升机被打捞出水
昨天22点40分，两艘吊船根据此前确定的失事直升机在海底的位置，来到打捞现场，其中一艘停在救援船的右后侧协助打捞工作，另外一艘停在一旁待命。
22点48分，现场下起了小雨，5名救援人员陆续下水，用钢索固定住失事的直升机，并用吊船起吊。22点55分左右，失事直升机被吊出水面，随后被放置到甲板上。
记者在现场看到，打捞上来的直升机已经不见了螺旋桨，橘红色的机身也有所破损。在打捞船的探照灯光下，几名工作人员手持水龙头冲洗机身。
据悉，失事直升机机身将放置在海事局码头上。
本版文除署名外/特派上海记者曾佑忠
失事直升机简介
失事直升机是国家海洋局极地办租用中国飞龙通用航空公司的一架“直九”直升机。
飞龙公司已经9次派出直升机参加南极、北极科考，该架直升机已经3次被派往南极、北极。
2008年10月20日，随“雪龙号”参加第25次南极科考，该机主要承担我国第一个南极内陆考察站“昆仑站”建设的货物舱运、吊挂卸货和人员运输等任务。
