二是进口车买卖主体不规范。记者在大连保税区国际车城看到，这里的汽车展厅接近上万平方米，里面展出的进口车价值动辄上百万元，可是卖车的却是一家家小公司。这些公司一般只有一间办公室，两三名工作人员，注册资本只需200万元。车城内展出的高端车辆虽多，但是每辆车可能都属于不同的公司，买者看好哪辆车，就前往不同的销售公司去讨价还价。
小公司销售“大商品”，必然带来风险多发。就拿这家公司为例，记者前往采访时，其办公室门前的招牌已经换了名称。大连市工商局保税区分局海天路工商所调查显示，这家公司已有很长时间没有报税了，2007年该公司没有在工商部门年检，如果继续下去，该公司的营业执照将在2009年夏季自动注销。副所长刘兵说：“他们很可能是不想要这个公司名称了！”
了解情况后，车主魏先生后悔莫及：“没想到销售公司可能很快就要关闭了，就算我打赢官司又能怎样呢！”
这是涉嫌造假的车辆相关手续
三是相关部门处理乏力。辽宁出入境检验检疫局机电处检验员梁本华说，国家虽然规定进口车辆的安全性能检验是强制检验项目，但是并没有规定不检验有什么处罚。所以这家公司即使冒用商检单，检验检疫部门也没法处理。而负责处理这起购车纠纷的大连市工商局保税区分局海天路工商所副所长刘兵表示，工商是汽车销售商众多主管部门中权力最小的一个，根本就没有处理能力。最终留给魏先生的只有两条路，一是向法院诉讼，二是向公安机关报案，追究相关人员出具假发票的刑事责任。
如今，这台豪华奔驰车已在魏先生的车库里放了将近半年，落满灰尘；而他为弄清事件真相，索要赔偿，前往数百公里外的大连已经不下10次，身心俱疲。魏先生说，早知道高端进口车在相关手续、销售主体、售后服务等方面有这么多麻烦，我真不该花钱找罪受！
