2006年5月20日，“全国助残日”的前一天，记者在黑龙江省牡丹江市街头发现，市区专供盲人行走的盲道被侵犯的现象十分普遍。新华社发(庄文斌 摄)
李新平理事长告诉记者，盲道是一种可以引导盲人行走的通道。国际标准的盲道表面有两种固定的凸起图案，长条形的是行进盲道，圆点形的叫提示盲道。通常都用道板砖或水泥路面压花的办法，在一些室内场地可以采用橡胶材质。但像南京这样铺设在慢车道上的极少，因为胶水怕灰尘、雨水浸泡，特别是南京很多路段都是慢车道、人行道混用，车辆和行人轮番倾轧之下，橡胶盲道就更容易损坏了。
既然知道容易损坏，为什么还用？记者了解到，在《全国文明城市测评体系》中有规定，“城市主干道、市区商业街、人行道口、公交站点等地的步行道需设无障碍设施；办公建筑、商业建筑、文化体育设施、医疗与交通建筑、学校与园林建筑、为残疾人和老年人服务的福利院所、室外公共厕所等各类公共建筑以及新建住宅需设无障碍设施。”南京市有关部门是不是急于完成任务，为迎接考察团的到来匆忙搞了些“面子工程”？
2006年5月20日，“全国助残日”的前一天，记者在黑龙江省牡丹江市街头发现，市区专供盲人行走的盲道被侵犯的现象十分普遍。新华社发(庄文斌 摄)
“南京市是首批‘全国无障碍设施建设示范城’，这也是吸引我从广州跳槽到南京的一个重要原因。”李璐告诉记者，“但现在我觉得盲道好像是修给别人看的，不是修给我们用的。有的盲道颜色鲜艳，看起来很漂亮，但下雨天容易打滑，还常常走不通。”
多点残障人视角，让他们生活少点“障碍”
银川市新华街一路口盲道直通栏杆（2005年12月14日摄）。 新华社记者 李紫恒摄
银川市南薰西街一商家的旗杆台设在盲道上（2005年12月14日摄）。 新华社记者 李紫恒摄
在南京图书馆的视障人书刊借阅室，记者发现了一个盲人上网的好帮手－－“点显器”。通过这个装置，鼠标点到哪，点显器上就会立即出现相应的盲文，这样一来，盲人也可以上网冲浪了。
记者问熟悉的一位盲人按摩师有没有用过这台机器，感觉怎么样，她的回答却出乎记者的意料：“那么贵的机器，根本不实用，我们在网上免费下载一个读屏软件，就可以点到哪，听到哪，比点显器方便多了。” 据了解，她说的这个软件叫永德读屏软件，是由盲人王永德发明的，目前在盲人中的普及率相当高。而盲文点显器则造价不菲，大概两万元一台，一般的盲人根本无力承担，南京图书馆也只有四台这样的机器。
银川市解放西街一段被破坏的盲道长久未能修复（2005年12月14日摄）。新华社记者 李紫恒摄
银川市解放西街一些车辆随意停在盲道上（2005年12月14日摄）。新华社记者 李紫恒摄
李新平表示，在健全人看来，无障碍设施似乎不过是个摆设，只有残疾人自己了解这些设施有多重要，我们无法真切体会他们的感觉。就像盲人上网一样，从健全人角度去发明的东西却往往比不上残障人的自创，这是因为健全人很难从残障人视角去看问题，也很难了解残障人的思维方式，更缺少他们在磕磕绊绊中积累的生活经验。因此，这些无障碍究竟是否适用，能不能解决问题，有没有什么缺陷，已经超出了健全人的经验范围。最近有残疾人朋友反映，为了创建文明城市，南京主城３０多条慢车道上多出了很多“隔离桩”，让很多残疾车车主苦不堪言。残疾车按规定只能在慢车道行驶，不得走上快车道，而现在慢车道又不具备残疾车穿行的条件。出这样的问题能怪设计者吗？他也不是不想做好，只怪他不知道对于残障人来说，什么是障碍，什么是方便。
银川市新华东街一块广告牌立在盲道上（2005年12月14日摄）。 新华社记者 李紫恒摄
银川市解放西街一施工围墙“抢占”盲道（2005年12月14日摄）。新华社记者 李紫恒摄
江苏省现有残疾人４７９．３万人，占全省人口的６．４%；南京市共有残疾人４４．１万人，占总人口的６．３%。李新平认为，在一些无障碍设施验收的过程中，应该更多地由使用者去评判好不好，行不行。比如盲道应该是由盲人来验收的，轮椅坡道应该确实能够使轮椅轻松移动。除了无障碍设施以外，面对这样一个特殊的、需要更多关怀的群体，城市规划和建设的细节也应当多从他们的视角出发；除了关注有形的无障碍设施建设，像手语新闻这种无形的无障碍交流也应当得到重视。多听听残障朋友的意见，多给他们行点方便，让他们的日常生活少点“障碍”多点快乐。
