据了解，对市区内的道路桥梁，其他城市已经有规范利用其下部空间的先例。如北京市专门制定了《立交桥下空间整顿规划》，规定桥下空间主要用于停车场、公交场站和出租车待客站等。上海市《城市桥梁桥孔内设施设置准则》中则规定，在不影响桥梁安全、养护维修和使用的前提下，桥孔可设置停车场、市政道班房、绿化设施等。杭州市政府则巧妙构思，利用城区段七座运河桥的桥下空间，建成了可供市民休闲游览的景观栈道。成都市更是创造性地将高架桥底的城市死角空间开辟为充满生机和艺术品位的小公园。
大火过后，小商品市场拉起警戒线 现代快报记者 施向辉 摄
勿庸置疑的是，桥下空间的利用价值是可观的，否则不会催生畸形的"桥孔经济"。如何善用、巧用，不资源浪费，又美化空间，应当成为大桥管理部门、市政规划部门、园林绿化单位共同关注的问题。
