都映高速贯通 交通瓶颈缓解
一次地震，紧紧揪起国人的心；一条高速公路，久久凝聚世人的目光。经过上千名施工人员300多个日日夜夜的艰苦奋战，地震后一年，2009年5月12日，都江堰至映秀高速公路顺利实现全线通车。
全长25.95公里的都江堰至映秀高速公路，双向四车道，是汶川生命线-都汶公路的重要组成部分。都映高速公路-这条在地震前即将建成通车的“生命通道”，在“5·12”汶川特大地震中损失惨重。全线累计工程损失约22.21亿元。
从去年6月15日开始，在隧道施工现场余震不断，缺水断电，生活条件极为艰苦的情况下，中铁二十一局集团三公司投入了1400多名施工人员，130多台（套）施工机械设备（这都是正常工期的数倍），用不到一年的时间完成重建工程，这样灾后重建的交通瓶颈将得到有效缓解。
映秀湾电站全面恢复运行
位于汶川地震震中的四川省汶川县映秀湾电站１２日全面恢复运行，开始为四川灾区灾后重建提供电力支撑。映秀湾水电发电总厂曾经是成都地区的主要电源之一。
我国唯一羌族博物馆开始重建
汶川大地震极重灾区四川茂县12日举行纪念“5·12”抗震救灾一周年暨羌族博物馆重建奠基活动，近万名群众身着民族服饰或深色服装，从四面八方赶来参加。
据茂县文化局局长王德峰介绍，我国唯一羌族博物馆新址位于县城主干道旁，占地60亩，建筑面积为10000平方米。总投资1亿3868万元，其中国家投资5983万元，对口支援7885万元。新的羌族博物馆主体将在两年内建成，建成后，存放在成都的文物将被全部接回。
重建·问题
灾区农房建设进度滞后
住房城乡建设部城乡规划司司长唐凯12日表示，在对恢复重建项目监督检查中，发现有三方面需要改进的问题。
唐凯说，一是部分灾区农村规划编制实施工作相对滞后,主要表现在山区。二是在农房建设过程中确实存在一些压力，主要表现在，山区的技术力量弱，特别是比较偏远的地区交通条件差，材料运输比较困难，所以使材料价格有所增加，人工费用也有所增加，这都影响了灾区建设的进度。三是农村居民点的基础设施相对滞后。
重建·数据
国家发展和改革委员会副主任穆虹介绍说，到今年4月底，四川、甘肃、陕西三省恢复重建已经完成投资3600亿元，超过了规划总投资的三分之一，他说：“我们用四分之一的时间已经完成了三分之一的工作任务。灾后重建已经有了一个良好开局。”
据四川省发展改革委汇总的数据，截至今年４月９日，18个支援省市已确定支援四川18个重灾县（市）项目2375个，确定援建项目总投资额517.41亿元。其中，已到位援建资金186.05亿元，已开工援建项目1175个，已建成援建项目198个。据新华社电
