受墨西哥撤销中国高铁订单影响，中国铁建股价大跌4.5%。虽说这一消息，对中国高铁无疑是一种打击！
但是，当我们冷静下来仔细想想，不知道大家有没有这样一种感觉，就是中国高铁的每一次发展，似乎都有着一双无形的黑手在阻碍着我们的前进，让我们无法顺利，那么这背后的黑手到底是谁呢？
受墨西哥撤销中国高铁订单影响，中国铁建股价大跌4.5%
中国铁路史上的丰功伟绩，在私有制条件下是绝对不能取得的。
如何打垮中国高铁?先成立总公司，将铁路运营企业化，自负盈亏，高投入，大规模建设，这样的后果就是高铁负债累累，财务危机资不抵债，债转股化解财务危机，因为铁路私有化，就会有民间参股，外资参股，进而是外资控股，直到外资收购。
这套资本运作方法是美国吞并各国国有企业的惯用伎俩，叫做“休克的鱼”。举个例子，国美电器，本来财务状况很好，黄光裕出事后，陈晓大肆扩张囤货，结果国美电器瞬间财务紧张，成了休克的鱼，只得融资扩股，随之贝恩资本入股，黄光裕的股权被稀释，鱼的瞬间休克，是渔夫捕鱼的最佳方法，不费吹灰之力。
