二、该项目详细数据：线路全长210公里，设计时速300公里/小时（电气化双线有砟轨道），计划建设工期1210天，运营维护期1800天，合同金额589.5亿墨西哥比索（约合270.16亿元人民币）。
中国高铁350公里时速的平均造价是1.29亿元/公里，210公里应该就是270.9亿元，差不多是44.2459亿美元。墨西哥高铁该、项目沿线地势平坦，又是输入老线路翻新，不存在拆迁征地之类，这样算起来跟在国内修一条铁路的利润相当。
中国高铁是公司化运营，利润不会低到没钱赚！另外在轨道材料上，机车上都是使用中国的！这里面都有利润包含在里面的，反正请放心，亏不了！
中国高铁350公里时速的平均造价是1.29亿元/公里
万事开头难，泰国的政府变化，印度的日本搅局，缅甸的搁置再议都一次次提醒我们不要过于乐观；前途是美好的，但道路并不平坦。为了扩大竞争力免除内部消耗，十八大以后国务院决定；南车，北车合并，虽然现在对这个指示众口不一，但前景已经展现出来，合并后的中国高铁将在技术，研发，价格，国产化上更上层楼，以更大的优势来冲击国际市场挤压同类产品。
