俄罗斯曝光击沉中国商船的内幕

　　不少俄网民在《共青团这里报》一片题为"俄边防军击沉货船后，救起数名船员"的文章后发表评论:"俄边防军人用打击索马里海岛的方式去拦截一只普通违法货船，力度是否有点过了"?"边防局为什么要隐瞒事实的真相?开火就开火了，欲盖弥彰的结果就是，被别人揭发披露后，俄罗斯的颜面当然无存"，"在和平的年代，和平的时期，应该用和平的方式来解决，一只普通的违法货船，非得用武力把它击沉才算维护自己国家的法律吗"?"这不是战争吧"?"俄边防军采取的是合法的行动，这是毋庸置疑的，擅自离港，违法越界，对示警置若罔闻，就可以对其开火，这是正当的"，"应该彻底查清这起事故的真相，如果真的是俄罗斯边防军的错，那就应该惩罚，不要给俄罗斯抹黑"。

　　中国海事局:中方货船是否被击沉未确定

　　据悉，中国外交部领事司和中国驻俄使领馆已分别向俄驻华使馆和有关部门提出交涉，要求俄方协助全力搜寻失踪船员，同时尽快查明事故原因。中国驻俄罗斯哈巴罗夫斯克市总领事孙立杰表示,日前在俄罗斯远东地区临近海域遇险获救的中国船员正在当地医院接受治疗，俄方目前正就事故原因展开调查，俄方搜救和调查工作仍在进行之中。

　　中国交通运输部海事局常务副局长刘功臣表示，"新星"号货船是否被俄罗斯军舰击沉目前仍无法确定，情况还在核实中，得到俄方的反馈是，俄方仅在货船离开时鸣枪示警，货船在后来又行驶了两天才沉没的，期间遭遇了恶劣的风雨天气，因而是否是俄罗斯军舰击沉尚无法确定。对于现在各方消息，称此船为中国货船表述也是不准确的，因为货船上还有很多外国船员，如印尼船员。中国海事局正在与俄方共同致力船员的搜救工作。

　　"新星"号船概况:塞拉利昂注册船籍船主是中国人

　　根据国际海事组织（IMO）的注册资料显示，"新星"号货轮是一艘5000吨货船，船长98米，船宽15.8米，吃水5.9米。船主为浙江通宇船务有限公司，运营者为广州明洋船务有限公司，悬挂塞拉利昂国旗。该船于2005年由浙江乐清七里港船厂建造，2006年8月18日前这艘原名为"鑫通宇108"货船在中国大陆注册船籍，2006年开始吉瑞祥（香港）船务有限公司以光租的方式从浙江通宇公司租赁经营该船只，为经营方便，在伯利兹贝里斯注册船籍，并于2008年7月29日将此船改名为"新星"号货轮，此后，该公司又在塞拉利昂注册船籍。