王金玉抄底
在资本市场上，提高核心竞争力是引入战略投资者最基本的原则。戴姆勒押宝福田未来，福田也需要戴姆勒的现金和技术来赌明天——连续多年不断扩张，福田一直维持着很高的负债率，虽然王金玉的管理能力和市场嗅觉超群，现金流依然时刻束缚着福田的手脚。
现在福田的利润，大部分都投进了研发体系，戴姆勒携资金和技术入伙，正可以实现1＋1等于3。况且在全球汽车业大萧条的当下，以往单枪匹马闯天下的王金玉，目前正得到来自北京市和北汽集团的空前支持。
柏林签字仪式结束后，王金玉没有回北京，直接飞去了美国考察。他希望在糟糕的美国汽车工业中寻找抄底机会。福田关注欧美市场已经持续一段时间，现在正在做市场和产品的准备，王金玉下一步要先在美国和欧洲注册一些公司，注册公司没有实质性业务，仅仅是为购买欧美整车企业来打算。
有舆论推测，王此举意味着北京已“支持”福田收购行动。今年北京市已经明确指出鼓励国内和海外并购，第一个支持就是给资金。福田内部人士也承认，并购美国公司有可能，目标是美国的卡车或客车企业。
根据最新消息，之前北汽收购福建汽车的谈判已经完成，就等市政府批准后对外发布了。近年北京市政府提出了打造千亿规模企业的目标，首钢外迁后这一任务已经毫无悬念地落到了北汽集团身上。根据今年的市场情况来看，北汽依靠自然增长肯定达不到1000亿产销值，所以只能靠并购来实现。
如果并购福汽成功，将来福汽和戴姆勒的客车业务将放到福田。有消息称，下一步北京当地的京华等客车厂也要划归北汽管理。事件正在按北京市和北汽集团拟定的方向演进。
可以有很多种视角来看待福田这一系列合资和收购动作。比如说，外资进入中国绕不开的政策红线背景，政府追求当前指标的拉郎配视角等等。最简单的最有说服力也最可能被忽视的视角，来自对福田本身的价值认同。
