据人民网报道，因涉嫌违纪，河南省交通厅厅长董永安近日被纪检部门“双规”。此前，三任河南省交通厅长曾锦城、张昆桐、石发亮，也先后被查处。前后四任厅长因腐败落马，正合了“前腐后继”之说。
官员腐败，客观分析起来，有内因，也有外因。内因，包括官员的世界观、人生观、价值观，包括官员的欲望、自制能力。而外因，主要就是制度问题，即对权力的制约与监督。在反腐问题上，国家已经取得了一些经验，也得到一些教训。有关部门经常提到的一个教训就是，有些官员的权力过大、达于集中，失去了有效监督。
一个人、一个组织、一个社会得到某种经验教训之后，就应当有所改变，有所革新，不再重复过去的错误。一个制度体系，有漏洞，被很多人钻空子，就应当赶快修补制度漏洞。所谓教训，是一种推动改革的力量。
人们常说，事不过三。四任交通厅长前腐后继，一而再，再而三，三而四，重复的遍数超过了人们能够承受的极限，说明我们压根儿没有从前腐的厅长那里吸引任何教训。我们已经知道，厅长之所以腐败，外因是厅长权力过大，对这种过大的权力缺乏有效监督。按理，我们就应当对这种权力进行有效制约，并且让监督到位。但四任厅长前腐后继的事实表明，我们得了教训，但并未做任何改进，没有修补制度漏洞。
有关部门可能以为，换一个人来当厅长，这个人作风正、品质过硬，就不存在反腐的问题了。后继的厅长作风本来就正，而且从“前腐”的厅长身上吸引了教训，该放心了。听听张昆桐的口号：“让廉政在全省高速公路上延伸”；再听听石发亮的表态：“不义之财分文不取，人情工程一件不干”。态度都够端正，但结果还是一个接一个落马。
这充分说明，官员的个人品质是靠不住的，现在轮到组织和制度吸引教训了。我们必须着眼于制度本身的可靠性，不能再空谈对权力的制约与监督了，对权力的制约与监督必须落实到。赶快把制度的漏洞修补好，否则只要漏洞在，前腐就有后继。
杨于泽
