湖南省衡南县松江镇“12·27”校车坠河事故共造成14名小学生死亡。事故发生当天深夜，衡南县教育局局长等6名责任人被免职；第二天，遇难 学生家属签订补偿协议，每人将获补偿18.8万元；教育部就此次事故作出回应，要求教育部门“吸取血的教训”，配合有关部门做好交通安全整治工作。
免职、补偿、表态，这起悲剧的善后处理速度不可谓不快。但这就够了吗？我认为，这起校车坠河事故还缺少两个最重要的“善后”，并由此产生了两个 疑问：一、县教育局理应担责，那么县政府呢？二、14条幼小生命能否换来若干校车经费？
衡南县教育局局长等6名责任人被免去职务，这是理所应当的，事故发生毕竟与教育部门工作不力有关。然而衡南县教育局、交警大队等部门证实，对当 地小学用三轮车接送学生，他们半年前已知情，劝阻无效，相关情况上报县政府之后便没有下文。上报之后没有下文，这又是谁的责任，是谁在无所作为甚至失职、 渎职？
第二个问题。事故发生后，表态、开会、补偿、究责、整治“黑校车”，却唯独没有任何一方提及将采取什么措施解决校车问题。没有了“黑校车”，孩 子们以后乘坐什么交通工具上学？如此重要的“善后”岂能遗忘？“黑校车”之所以出现并受到家长和学生的欢迎，无非是因为没有正规校车，没有正规校车无非是 因为缺钱———是的，缺钱，在教育投入上我们似乎总是缺钱。当很多人为普及义务教育而欢欣鼓舞时，殊不知，在一些经济较落后地区，义务教育保障四处漏风， 有些学校连像样的桌椅、黑板都没有，还奢谈什么安全的校车。
14条幼小生命能否换来若干校车经费？这不仅是对衡南县、衡阳市、湖南省而言，更是对这个国家而言，对各级各地政府而言，正如有评论呼吁的，要 建设全国性“校车工程”。钱的问题怎么解决？很简单，把财政教育经费支出占GDP比重提高到政府早就承诺的4%，辅以有效的监管，就能在很大程度上解决问 题。我们缺的不是钱，而是决心和执行力，“把教育摆在优先发展的位置”没有从口号变成行动。
