背景：湖南怀新高速公路管理处斥资百万元建塔“镇妖”。知情人说，因该高速路依弯曲的舞水而建，根据“风水”，舞水象征弯龙，所谓“宝塔镇河妖”，遂花费120万元修塔，并将追加50万元在旁边再建两座小塔。
广州日报发表徐锋的文章：处理提供了可能，就如美国上世纪初在贪腐盛行之时一批新闻工作者所掀起的“扒粪运动”一样，强大的舆论监督是扭转一个社会误入歧途的重要力量;其二是上层官员对民情的体察与作为，习水案的揭开直接来源于贵州省高官的“批示”，尽管有人说这叫人治，但不能否认这是当前非常管用不知，这170万元堆砌而成的封建迷信之塔，花的到底是什么钱?如此“迷信工程”何以能立项，并得到资金?“镇妖塔”背后，因“高速公路管理处”身份的模棱两可，到底是“政府行为”还是“企业行为”?既然搞迷信活动“不差钱”，说明“收费还贷”压力不大嘛，为何偏偏对车主锱铢必较，且往往一设卡收费就永无穷期?怀新高速公路管理处的上级单位为省高速公路管理局(总公司)，实行“两块牌子、一套班子、合署办公”模式。一个浅显的道理是，但凡政企不分、官商一体的机构，由于一手操权力、一手操资本，恣意于“自由王国”的权力饕餮。一旦他们得意忘形，兴建“镇妖塔”也就是自然而然了。权力和资本雌雄同体的“自留地”不除，“镇妖塔”难倒。
小蒋随想：“镇妖”这个词有点意思，到底谁是“妖”?这些年，人们对收费站的抱怨越发强烈，暴力闯关收费站的事也时有耳闻。这并非全是由于驾驶员“财迷”，更不是因为“暴民”太多;而是一些地方的公路收费站“星罗棋布”，一些早已收费到期、或已然收回修建成本的高速路依然“照收不误”，本应对绿色农产品(000061,股吧)运输车减免过路费的“绿色通道”也常常梗阻，隶属政府的经营公司、许多裙带关系的收费办人员把“公共之路”变为了“私人发财路”。高速路乱收费、乱罚款严重，不光令许多运输车辆不得已超载“保本”，收费站的“超额利润”更增加了社会整体运转成本，这种效应还呈现涟漪式放大。面对社会强烈质疑，收费站没见减少，反而阔绰修建“镇妖塔”，究竟想“镇”住谁?到底是谁“妖气”大?
