网评：人们为何一听公车“新政”就笑了？

媒体上有条醒目的彰显性的消息，山东省自9月1日起开始实行公车节能“新政”了。“新政”要义是，“公务车按号停开，每周少开一天车”，使“每天应该有20%的车辆轮休”。它告诉百姓，咱“公仆”的公车已经节省了20%的开支啦。“新政”！影响也是大的，继山东“新政”之后，“北京、上海等地也已经纷纷跟进”。（10.8日《经济参考报》）

　　咋一听，令人高兴；细一想，惹人发笑。

　　早在2005年，《中国经济时报》即透露过，全国公车消费每年高达3000亿元人民币，不仅远远超过军费开支，更比教育经费和医疗经费加起来还多。如此巨额公费公车，倘是都用在“公”字上似乎还能说得过去。但媒体又透露，公车的1/3被官员家属凭借官势用来代步，1/3被近水楼台先得月的公车驾驶员占用，真正用在公务上的只有1/3。倘若真的要搞公车节能（更是不胡乱抛洒人民的血汗钱呀！）“新政”的话，不更应该狠狠刹住非公务的权力私用渠道吗？堵住了这条渠道，不一下子就能少掉2/3的公车开支吗？这是小学生也能算出来的嘛，某些主政者怎么就那么弱智？这种每周少开一天公车的“新政”，不作秀得令人发笑吗？

　　再说，与其每周停开一天公车就节省20%的开支，还担心不能长期坚持下去，为什么不干脆卖掉20%的公车呢？只要不是白痴，也应该是能够想得到的嘛。这么一想，“新政”就又让人禁不住发笑了。

　　在世界性的金融危机面前，最能大手大脚消费的美国人也变得抠着过日子，连刮胡须也不用刮须精而改用肥皂。日本是一个经济大国吧，也变得斤斤计较。原来飞机要涂三层油漆的，他们算了个帐，需要100多公斤油漆才能完成一次工序，而飞机重量每增加一公斤就要多消耗0.3升航空汽油，如今也就只涂一层油漆了。看看我们，仅仅是公款公车，其减缩开支的潜力就极大极大，怎么只在少开一天公车就算是一项重大“新政”呢？能不引人一哂！

　　笔者孤陋寡闻，但也看到某些“公仆”之所以赖在公车上，实在是他们炫耀身份和派头的脸面需要。笔者有个邻居在县里当了局长，距他办公室也就几百米。几年前看到他还是骑自行车上班，这两年可就是鸟枪换炮了，有了专车接送。走出楼梯就钻进“乌龟壳”，下了车就进了“安乐窝”，显出局长高深莫测的官味。邻居看在眼里，却是鄙视一笑。

　　国人还是有自己独立思维的。眼睛也还能透过烟雾，看到某些真实。于是，人们对于公车“新政”就笑了。究竟笑什么？是嘲笑？是嗤笑？是耻笑？是讥笑？还是无可奈何的苦笑？只有发笑的人才说得清楚吧。