飞行在驼峰航线上的C-46运输机。
50年代初，人民解放军进军西藏，年轻的人民空军飞行员驾驶着C-46飞机飞上西藏高原，为地面部队空投补给物资，在世界屋脊上开辟了一条空中运输线。1950年4月15日，谢派芬、李嘉谊驾驶C-46飞机，穿越康定山口，打开了通向西藏“天险”大门;5月7日，王洪智、李嘉谊驾驶C-46飞机，穿越折多山口;9月10日，徐骏英、易扬启等试航德格空投成功;12月14日，刘耀宗、易扬启等试航八安成功。1952年6月7日，李向民、胡明涛驾驶C-46飞机试航太昭空投成功，开通了飞向拉萨的最后一段航程。他们为支援人民解放军陆军进军西藏做出了不可磨灭的贡献。
1982年，C-46飞机全部光荣退役，现有3架收藏于中国航空博物馆。他们因经历过重要战役的洗礼，被列为国家级文物。当年美军的“驼峰”飞行员有的从国外来到中国航空博物馆，站在这些C-46飞机面前，回忆他们往日的战斗经历。
