韩媒称，有别于美英等传统海上国家在初步兴起时的情景，尽管现阶段的中国崛起，很大程度上也建立在其海洋利益的逐渐增加，但此时中国所要做的，并非如当初英美所做的，获取殖民地与争夺海上霸权，而是以局部强大的海军，保证实时掌握其主要商船队经过海域的海上优势。众所周知，较大型的商船队，尤其是巨型油轮或集装箱货船是很少刻意在远洋航行的。其主要航线均集中在距离海岸400海里的范围之内。此时，若要保证自身商船，不仅需要一支远洋舰队通常具备的传统打击力量，同时还要有能力随时派出较大编制的作战部队登船或登岸，解救被海盗或敌国劫持的商船，或对个别岛屿进行立体打击。尽管航母已经被证明有足够能力完成以上任务，但与更加专业的大型两栖舰相比，其任务成本过高，同时其过于复杂高昂的技术与成本，也不是现阶段的中国所能大量装备的。因此，无论立足于现实需要，还是作战成本，大型两栖舰均符合现阶段中国的远洋作战需求。
目前，中国海军面临的最现实的两栖登陆需求是“南海登陆”与“海外登陆”。这两者不仅决定了中国能够捍卫国家主权与海外利益，同时也被视作中国能否成功由近海(黄水)国家，成功向远洋(蓝水)国家转型的重要标准。
韩媒称，所谓“南海登陆”就是中国在其南海岛屿上进行登陆。受到东南亚沿南海国家对中国在该地区主权的持续侵犯，中国在南海岛屿上的登陆将远不是仅仅将军队运上岛屿那么简单。此时，中国不仅要保证向较大岛屿上运输一定数量的作战人员与技术装备，同时要保证驻岛部队与装备获得足够的给养与技术补充，使其在不能自身产生给养的情况下，具备较长时间的作战能力。着眼与中国的这种登陆行动是为对抗东南亚国家而进行的。这种登陆行动尽管极大有别于诺曼底登陆那种进攻型登陆，但在其进行过程中，将必然受到周边各国的阻挠，甚至是有限攻击。此时，作为舰队中心的大型两栖舰能否保证在完成首要的登陆任务的前提下，指挥舰队中的其他舰艇，对来袭力量进行有效打击，将成为决定整次行动成败的重要因素，同时，也是检验中国能否熟练掌握大型两栖舰的重要标准。
所谓“海外登陆”，就是中国在距离本土较远的海外进行的登陆。因中国海外利益的逐渐增加，即使中国海军达到类似美国的全球海军的程度，仅依靠舰队的远洋护航对本国商船进行护航是远远不够的。实际上，中国海军在亚丁湾反海盗护航的过程中，就已经体会到了缺乏海外基地对整个行动的掣肘。因此，也就传出了塞舌尔希望中国在其领土上建设海军基地的传闻。尽管中国官方已经对该传闻予以了否认，但中国对海外基地的强烈需求却是现实存在的。而所谓的“海外登陆”，并非是向侵略者一样去侵占一个海外区域，而是保证在军事行动中，在一个原理本土的海外地点迅速建立立足点，在保证其长期有效运行的同时，还要保证这一立足点对周边海区的影响力辐射。此时就要求大型两栖舰不仅要有能力建立这一立足点，甚至要求其作为主力舰艇成为这一立足点印象里的组成部分。这不仅是对一国海军力量长期进行海外部署能力的考验，同时，更是对大型两栖舰应用能力的检验。
