盟军在滩头建立指挥所
英军兵器开发部为什么要研制万事筒爆雷呢?当时,盟军内部普遍以为D日就要临近了,纳粹德国的海岸防御工事又固若金汤,为了给登陆部队打开一条通道,英军高层看重了万事筒爆雷。在登陆时,装在轮缘上的火箭点火,喷发出耀眼的火花,推动车轮飞转,万事筒爆雷以高速向前冲去,越过海滩,逼近敌军的前沿阵地,跳上敌人据点,这一设想肯定令英军高层欣喜若狂。
第一次试验是在严格保密的情况下进行的。当时,在苏格兰场的武装保护下,把1号试验样品运送到了英国西海岸。这一天恰好是公众休假日,海岸边聚集了大量的休假人群。奇怪的是,为了保密,在运送1号样品时使用了大量的警备人员,试验时却又在人群公开进行。万事筒爆雷样子怪异,吸引了颇多围观的观众。试验人员把万事筒爆雷运到登陆艇上,在海滩边上点燃了火箭推进器,车轮开始旋转,爬上了船舷,但突然原地打转不向前行驶了。
在障碍这一块，盟军耗费了太多的精力
到底发生了什么问题?实际上,万事筒爆雷在理论上完全不通,自然多灾多难了。过去,有多种车辆使用火箭做动力,一直没有问题。特别是赛车,往往使用火箭做动力,以便打破汽车的最大速度纪录。总之,在车体上安装上火箭,利用火箭的喷射能量,推动车辆前进是毫无问题的,道理也极为简单。万事筒爆雷则不同,它把火箭安装在车轮上,这时火箭不能给车辆一个朝前的推力,只能产生使车轮旋转的旋转力。利用火箭推动车辆前进时,火箭数量越多,产生的推力越大,车辆前进速度也越大。万事筒爆雷则不同,火箭数量越多,给车轮的旋转力越大,车轮的转速也越高。
如果旋转力超过车轮的地面附着力,车轮便会打滑空转。当然,适当地增加车辆的重量,从而增加每个车轮对地面的压力,能较好地防止车轮空转,但这样将使车轮的转速下降。这个道理十分浅显,无需多加说明。万事筒爆雷的另一个问题是它本身没有车厢,两个车轮就是车辆本体。如果一个车轮遇到小石块,将使两个车轮发生倾斜,从而改变其行驶方向,甚至会反向行驶,冲击己方阵地,情形便十分危险了。由于万事筒爆雷在理论上根本站不住脚,所以最后终于失败了。
