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歼8IIM

来源:中网资讯军事 时间:2014-05-08 07:07:44

 

  

  歼-8ⅡM座舱

  相关资料:

  F-8IIM型飞机是中国一航沈阳飞机工业(集团)有限公司研制的多用途、超音速、全天候战斗机。按照用户需求, F-8IIM型飞机配备了功能齐全、性能优异的脉冲多普勒火控雷达,能对空中多个目标进行精确定位和跟踪,可制导中程拦射导弹和发射后不管导弹,实现单目标或双目标攻击;并具有精确对地、对海攻击能力,可制导空对舰导弹、激光制导炸弹等多种威力强大的武器,有效地提高了飞机的综合作战能力。

  飞机配备有:

  .两台W13B涡轮喷气发动机;

  .两台容量各为15KVA的交流发电机;

  .综合火控系统,并具有全球定位/惯性(GPS/INS)组合导航功能和敌我识别功能;

  .综合电子对抗系统;

  .自动驾驶仪,具有航向和姿态稳定、改平、低高度拉起及增稳功能。

 

  

  W13B涡轮喷气发动机

  几何尺寸与性能数据

  机长:21.389m 最大使用M数:2.2

  翼展:9.344m 正常起飞重量:15288kg

  机高:5.410m 最大起飞重量:18879kg

  机翼面积:42.2m2 正常载油量:4200kg

  飞机空重:10371kg 发动机静推力:2X68.67KN

  升限:18km

  爬升率:(H=1km,M=0.9) 224m/s

  (H=5km,M=0.9)160m/s

  定常盘旋过载:(H=1km,M=0.9) 6.9g

  (H=5km,M=0.9) 4.7g

  水平加速时间:(H=1km,M=0.7~1.0) 21s

  (H=5km,M=O.6~1.25) 55s

  最大航程:1900km

  作战半径:800km

  离地速度:(加力状态) 330km/h

  离地速度:(加力状态) 330km/h

  接地速度 300km/h

  着陆滑跑距离:(放阻力伞、刹车) 900m

 

  

  歼8IIM飞机三视图

  先进的火控系统

  以平显火控系统为核心的综合火控系统通过MIL-STD-1553B数据总线和MIL-STD-1760a武器总线等进行信息传递,能可靠地完成自主/辅助导航,空中拦截和格斗,空对地攻击,集中控制与综合显示,系统综合管理等基本任务。

  威力强大的武器配备  前机身下方配有23-3型双管火炮一门,备弹200发。全机7个外挂点可配挂以下主战武器:  红外格斗弹;中距拦射弹;发射后不管弹;空对舰导弹;火箭弹;各种航空炸弹,包括激光制导炸弹等。

 

  

  新型雷达

  多功能脉冲多普勒火控雷达  F-8IIM型飞机配备了先进的多功能X波段、全波形机载脉冲多普勒火控雷达。该雷达空空探测距离(б=3m2)为;上视大于75km,下视大于45km;空海探测距离(б=50m2)为:海1方式大于100km,海2方式大于80km;单目标跟踪距离不小于探测距离的80%;边搜索边跟踪功能可同时探测跟踪不少于10个目标,配合火控系统完成多目标攻击。该雷达可制导多种导弹及其它精确制导武器。雷达的设计可以满足未来发展的需要。  空/空状态 1)速度搜索(VS) 2)边搜索边测距(RWS) 3)边搜索边跟踪(TWS) 4)单目标跟踪(STT) 5)空战格斗(ACM) i)平显视场(HA) ii)垂直搜索(VA) iii)瞄准线(BS) iV)可偏移搜索(SA)  空/地状态 1)真波束地图测绘(RBM) 2)地图扩展(EXP) 3)地图冻结(FRZ) 4)多普勒波束锐化(DBS) 5)地面动目标指示(GMTI) 6)空地测距(AGR)空/海状态 1)海1(SEA1) 2)海2(SEA2) 3)海面单目标跟踪(SSTT)辅助导航 1)信标(BCN) 2)气象(WX)  具有简单气象功能,以视频形式显示给飞行员。  机内自检测 1)加电BIT 2)周期BIT 3)启动BIT  敌我识别功能 雷达与敌我识别询问应答机兼容工作,在空空、空面的搜索与跟踪状态均能迸行敌我识别。  制导功能 可以制导多种导弹以及其它精密制导武器。

  先进的综合航空电子设备  F-8IIM飞机配备有先进的通讯导航和电子对抗系统。  全方位威胁告警  对敌雷达(包括PD雷达)实施后向有源杂波干扰。  投放稍后条干扰弹和红外曳光弹  记录威胁雷达的数据  敌我识别  无线电通讯  数传/导航  可靠的动力装置  F-8IIM飞机的两台WP13B型涡轮喷气发动机为飞机提供强劲动力,飞机推重比达到0.94,为快速执行任务提供保证,为空战格斗提供高机动性能。  发动机静推力(地面台架):  最大状态≥47.1KN  加力状态≥68.6KN  发动机重量(单台):1280kg

  座舱布局  座舱采用“一平两下”设计,即以平视显示器和两个多功能显示器为主显示,机械膜盒仪表为备份显示的综合显示方案,向飞行员提供各种飞行与作战信息,保证在平视状态下,利用双杆操纵即可完成作战任务。人-机-环一体化设计的座舱布局合理、视野开阔、舒适方便。

  良好的维护性能  全机开口率21%  前机身开口率32%  设备舱快速开启  电子设备有自检能力  标准交流电源插座  再次起飞周期短  防错接头  综合后勤保障  空地勤技术  培训文件  地面支持设备   工具和零备件  技术支持  外场服务  改进与发展  在F-8IIM飞机的基本状态的基础上,可根据用户的需求对飞机进行改进设计,增挂多种武器使其满足不同的作战需求。

作者:  责任编辑:yaoqun
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