战力超过SU30:重生的中国新飞豹A

现坦克这样的点目标是必须考虑的问题。并列双坐在这方面与串列双坐相比确实存在较大优势，并且由于成员交流方便，也更有利于适应复杂战场环境。而海军认为，“飞豹”将主要使用雷达发现敌水面目标，只要其具有一定的从地面杂波发现目标的能力即可，对于飞机本身的观瞄条件没有太多要求。并且海军认为，采用并列双坐将大大增加方法日记的迎风面积，加大研制风险，因此坚持采用串列式坐舱。中国海空军之间的分歧大大的推迟了“飞豹”的研制进度，但真正使空军放弃该机的还是国内比较薄弱的技术水平。歼击轰炸机要对地面目标进行精确打击，必须具备很强的目标搜索能力，具有很强的下视能力的雷达和先进的红外探测系统是不可缺少的。当时，我国的电子工业显然无法提供这两种产品，因此空军选择了放弃，而海军坚持了下来，并按照“导弹载机” 的思路继续推行“飞豹”计划。正如前面所说，“飞豹”A的探测系统得到了极大的改善，可以说解决了雷达问题;再者今年来我国成功研制了多种新型吊舱。解决了上述的红外探测问题。另外我国通过外购和自产使我国的对地攻击武器有了较大提高，可以说基本解决了空军的疑虑，进入空军应该是顺理成章了。根据国内媒体公开的资料和图片，以及《简氏防务周刊》的报道可以看出“飞豹”A的确已经进入空军服役，如此“飞豹”A将拥有更广阔的舞台来展示自己。　　后记　　如今，中国空军开始实施转型，空军有“国土防空”型向“攻防兼备”型转变;海军由“绿水”走向“蓝水”，并努力突破“第一岛链”;陆军则走精兵之路，实现机械化信息化共同推进。在这种背景下，中国航空兵需要拥有大载弹量的新型攻击平台。从国外进口的SU-30固然先进，但价格昂贵无法大量装备;而国产的J-7、J-8属于第二代高空高速战斗机，在航程和载弹量上无法大幅提高，新型第三代战斗机为单发设计，虽然载弹量比较大，但航程难以提升，而且无法挂载大型攻击武器。因此，最适合担当这一重任的只有“飞豹”系列歼击轰炸机，尤其是改进型的“飞豹”更是大有可为，完全有能力闯下一片属于自己的天空，书写属于自己的，属于解放军的辉煌篇章。