除经济压力之外，PAK-DA还面临着来自政府的压力。2012年6月，俄罗斯副总理迪米特里•罗戈津指出，俄罗斯可能没有必要利用PAK-DA轰炸机取代现役图-160和图-95轰炸机。负责军工部门的罗戈津称，从传统意识来看，远程战机并不是俄罗斯战略攻击力量的构成部分。因此，“从防空和反导防御系统的发展水平来看，所有战机都绝不可能靠近他们的目标。”
隐身问题迫使俄革新战略轰炸机，资金问题或是主要困扰
截至2012年初，俄罗斯战略航空兵处于部署状态的轰炸机有66架：11架图-160，55架图-95MS，共携带约220枚核弹(实际上可以携带更多)。此外，还有一些飞机进行了修理，装备了训练部队。需要指出的是，这些飞机大部分是1980-1990年代生产的，飞行时间不长，即这些飞机的剩余寿命至少可以维持至2030-2040年。在此应该指出，图-160和图-95MS目前实际上是远程巡航导弹运载工具，使用制导炸弹和突破多层对空防御的能力有限。这是与美国战略空军的重要区别。美国战略空军的B-2A是制导炸弹运载工具，能突破强大的对空防御。
正是这种无法隐身的短板，迫使俄罗斯产生了对其战略轰炸机革新的想法。然而，考虑到现有战略轰炸机剩余寿命较长，在目前情况下研制用于取代它们的新型巡航导弹的运载工具看起来有些多余。对于俄罗斯目前的经济力量来说，研制俄罗斯的B-2A或者“下一代轰炸机”看起来又是一个过于昂贵的项目。反对者对远程航空兵未来航空综合系统项目的科学研究与试验设计工作列举的一个理由就是：需要的资金投入过多。
除了远程航空兵未来航空综合系统使用构想和飞机采购数量问题，俄罗斯航空工业此类飞机的设计和批量生产能力问题看起来也很尖锐。对于工业部门来说，掌握远程航空兵未来航空综合系统可能是一项无法胜任的任务，而对于预算来说可能是个“黑洞”。2012年6月，总理梅德韦杰夫宣布了以喀山戈尔布诺夫航空生产联合体为基础建设一家新航空企业的计划，其主要产品将是安-70军用运输机，但不排除生产远程航空兵未来航空综合系统的可能性。
PAK-DA研发设想尘埃落定，隐身、亚音速成为关注焦点
今年4月，俄罗斯空军总司令维克托尔•班达列夫表示，PAK-DA的研制工作按照计划进行，飞机原则上的外部布置和外廓尺寸已经确定，正在签署文件。现在，工业部门开始对该飞机各系统进行初步研制。
俄罗斯现有可实施作战的图-95轰炸机55架，图160轰炸机16架，全部替换就需要建造71架新轰炸机。即便新轰炸机性能以一抵三，也需要20多架。然而即便是美国也只造了21架B-2，并且保有了大量旧有B-52和B-1轰炸机。因此如果俄罗斯的新轰炸机能够控制好造价，不拖延生产周期，最多装备量不会超过30架。在俄罗斯经济不太稳定，航空工业实力缩水的背景下，俄罗斯能够保证新轰炸机的研发和生产吗?答案不容乐观。如果出现偏差，俄新轰炸机造价将会进一步攀升，装备数量也会大幅缩水。
还有一个原因，也决定了俄新型轰炸机只能和现有轰炸机搭配使用。因为俄军轰炸机的战备巡逻，威慑意义大于实战意义。俄罗斯的未来轰炸机，不可能像现在的图-95和图-160一样，和北约盟国以及日本玩空中对峙的游戏，这不但是一种很大的花销，而且隐形战略轰炸机在对手各种侦察手段面前的长期暴露，将极大削弱其隐身突防性能，降低其使用价值。
有关俄罗斯新轰炸机，还有一个问题值得关注。就是使用的方向。俄新闻中也承认，俄罗斯没有海外大型军事基地，因此拥有能够从本土起飞摧毁尽可能远距离的目标的战略航空兵飞机显得非常重要。但与美国不同的是，俄罗斯的位置不是两洋之间的美洲，而是欧亚大陆。因此其将可能部署的方向包括芬兰的北欧方向、黑海附近覆盖中东方向、远东日本方向以及穿越北极针对美国的方向。由于俄周边密布各种高精密雷达和空中预警系统，其部署环境要比美国B-2恶劣的多。尽管其采用隐身设计，作战行动暴露的可能性依然很大。
