其实，印度海军早就领教过“万国造”军舰的痛苦——由于技术特性不匹配，加之使用规范宴求各异，往往令生产单位和使用部队叫苦不迭。
印度国产航母“维克兰特”号
有句名言叫“魔鬼在细节!”当印度举国上下庆祝首艘国产航母“维克兰特”号下水之际，却很少有人注意到这款“国产战舰”其实是个不折不扣的“万国造”。事实上，由于印度的工业制造能力和相关配套能力薄弱，所谓的国产航母虽然在本土建造,但仍难以避免地成为舶来品云集的“海上堡垒”。
设计建造都靠“外脑”
尽管出席航母下水仪式的印度国防部长安东尼在灰色船体甲板上高呼“这是非凡的里程碑”，但他私下也承认受制于国外供应商，就拿下水后马上面临的动义系统安装环节来说就急需美国通用电气公司的协助，因为该航母的“心脏”——4台LM2500燃气轮机不仅需从美国釆购，而且必须在美方专家指导下才能安装到位。
据印度“Livelift”网站披露,“维克兰特”号航母所用钢材远比一般钢材要高级得多。必须使用屈服强度超过550兆帕以上的特种钢，可是迄今只有美国、日本、韩国、俄罗斯;中国等极少数国家掌握这类特种钢材的轧制技术。据俄罗斯《起飞》杂志透露，目前,印度技术水平最髙的钢铁生产基地是印度比莱钢铁厂，其生产的“ABS耐腐蚀钢材”只是低碳马氏体合金钢,并不能满足建造航母的需求,印度钢铁管理局最终不得不向俄罗斯釆购1000吨特种钢材。虽然印度宣称已成功仿制出此类船用特种钢,但“仿制钢”的性能究竟如何尚未可知。
“维克兰特”号的武器电子设备也有七成依赖进口。该舰总体设计依赖意大利泛安科纳公司提供的图纸(因此其外观与意大利“加富尔公爵”号航母颇为相似)。至于最重要的舰载机，印度海军已确定从俄罗斯购买。事实上，从2009年“维克兰特”号开工伊始，造船厂就屡屡因外商供货不及时而停工。
