歼9战斗机是一款高性能的全天候拦截机，主要的任务目标是驱逐击毁侵入我国上空的苏制图22M逆火轰炸机与美国的B1B超音速轰炸机，在性能方面堪称我军歼击机之最。
会上，六零一所提出了米格21战斗机的两种改型方案，一种为双发型，另一种为单发型。前者计划装用两台涡喷7发动机的改进型，飞机气动外形则参照米格21战斗机，不做大的改变，这一方案发展成了歼8战斗机;而后者拟装六零六所新设计的推力为8,500公斤的加力式涡轮风扇发动机(910)，这一方案则发展成了歼9。当时，两种方案的飞行性能均与美国的F-4B战斗机相当，即升限 20 公里，最大马赫数2。2，基本航程1，600公里，重量约10吨。
歼9战斗机三视图
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1965 年 1 月 12-17 日，三机部在北京召开了航空工业企事业单位领导干部会，会议期间又由段子俊副部长主持召开了新机研制工作座谈会，由于担心新发动机研制周期长，所以会议一致同意以米格21战斗机为原准机搞双发设计方案，从而确定了歼8战斗机的研制方向。但会后又提出“双25”的单发方案。即一开始六零一所提出的单发方案。
六零一所在摸透米格21战斗机的同时，对国内外有关技术情况进行了调研，提出了歼8战斗机的初步战术技术要求，并于1965年3月19日上报六院，指导思想是突出高空高速性能，增大航程，提高爬升率和加强火力，性能指标要求是使用升限19-20公里，最大平飞马赫数 2.1-2.2。六零一所设想 1967年歼8战斗机完成首飞，1970年开始小批装备部队。
