台风战斗机是英、德、意和西班牙4国合作研制的一款超音速三代半战斗机，它的主要任务是取得制空权，不过也拥有一定程度的对地打击能力。
台风战斗机的航空电子系统由英国航宇公司负责发展和综合，主要传感部件是GEC-费伦弟公司的ECR90多模态脉冲多普勒雷达，在I/ J波段可全天候工作，具有上、下视和边扫描边跟踪能力。在英国和意大利使用的飞机上，装一套十分先进的综合防御设备子系统(DASS)。它能自动观察和侦听敌方的攻击信息，随后自动实施对抗措施。全套DASS由雷达告警接收机、翼尖主动电子干扰舱、激光告警接收机、导弹靠近告警装置和拖曳式诱饵等组成，与综合防御计算机(DAC)连接。DASS是被动式的，只有发现成胁时才会自动作出反府。从综合防御设备子系统获得威胁信息，经计算机分析处理，然后把相应的警报和机动信息显示在乎显仪上。为了减轻飞行员的工作负担，计算机可以 选择和实施最佳对抗措施，自动进行干扰。为了节省费用，德国飞机只要求装备雷达警告接收机和导弹靠近告警装置。
台风战斗机底部
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座舱设计遵循“手不离杆(驾驶杆)”的原则，配备多功能屏幕显示器，并采用马丁-贝克公司Mk16型弹射坐椅。在驾驶杆和油门杆上设有20多个与传感器、武器控制、防御设备管理和空中操纵相关的功能键。一台宽视野的平视显示仪用于提供红外搜索与跟踪系统信息，以及飞行数据等。Mk16型弹射坐椅是Mk14空勤人员通用弹射坐椅的改型。Mk14采用了许多先进技术，已经成功地挽救了100多人的生命。为了满足EF2000战斗机，要求在MH4型弹射坐椅基础上减重30%。最终所采取的主要减重措施是让火箭弹射器外管身兼两用，既是推进系统的一部分，又是坐椅的主承力结构。Mk26坐椅的控制系统为数字式微处理机控制的电子程序器，可实现连续控制，能更准确地控制坐椅的工作状态，提高坐椅在整个弹射范围内的救生性能;解决高、低速开伞矛盾。
台风战斗机在机身右侧内装有一门27毫米的“毛瑟”机炮。全机共有13个外接点，其中机身下5个，每侧机翼下各4个。在执行空对空作战任务时，外侧机翼下带2枚先进短距空对空导弹(ASRAAM)内侧翼下带2个超音速自降式副油箱机身半埋式弹槽内带4枚中程空对空导弹(美国的AIM120或意大利的“蝮蛇”);在执行对地攻击任务时，可带种自由下落式的防区外发射武器，包括激光制导炸弹和其它自主式武器。全机空重9750千克，内部燃4000千克，外技重量6500千克，最起飞重量21000千克。设计性能，太平飞速度M2.0，作战半径493-5公里;带2枚AIM120导弹、内部燃油时，过载为 9--3G;在国际标准大气条件下，带2中程空对空导弹、2枚格斗导弹和内部满油时，起落滑跑距离为500米左右。
