苍龙级常规潜艇是日本采用先进的AIP技术制造的新一代的常规动力潜艇，该潜艇是日本与二战后制造的最大的一艘潜艇。日本预计将建造六艘苍龙级的潜艇，最后一艘预计2013年完工。
自从苍龙级潜艇开始，日本海军打破了以前用潮汐为潜艇命名的惯例例如汐潮级、春潮级(小编之前还很期待日本海军是不是会来一个高潮级)，取而代之的是一些充满吉祥气息的神兽名称用于潜艇的命名，比如苍龙级。
苍龙级潜艇的水面排水量为2950吨，水下排水量约为3300吨，主尺度为84.0米× 9.1米×8.5米。由于安装了4台斯特林发动机，所以要比亲潮级的水面排水量增加约200吨，艇体长度也增加了2米左右，并且外形与亲潮级基本相同，艇型都采用了类似“雪茄”的线型。
亲潮级潜艇的指挥台围壳和艇体上层建筑的横截面呈倒V字形锥体结构，其艇体和指挥台围壳的侧面敷设了吸声材料，主要目的是为了提高对敌人主动声呐探测的声隐身性。而苍龙级在继承了亲潮级这一优点的同时，更是进一步在艇体上层建筑的外表面也敷设了声反射材料，使该级潜艇的声隐身性能得到了极大的提高。
日本苍龙级常规潜艇
苍龙级的推进系统包括2台柴油机、4台斯特林发动机和1台主推进电动机。该级潜艇的水面最高航速为12节，水下最高航速为20节，与亲潮级潜艇基本相同。但是，由于苍龙级装备了4台斯特林发动机，因此其水下续航力比亲潮级有了大幅度改进和提高。苍龙级装备的是瑞典考库姆公司的V4—275R MkⅢ型斯特林发动机，与“朝潮”号装备的是同一个型号。该型发动机的额定转速2000转/分，额定连续输出功率65kW(折合88马力)。
在苍龙级上，斯特林发动机作为辅助动力系统，主要是当潜艇在水下以4～5节的低速航行时使用，以此速度，水下连续潜航至少2周而不必上浮水面，低于4节时持续潜航时间可进一步延长到3周左右。“苍龙”号的AIP系统，除了4台斯特林主机之外，还包括一些相关的辅助性设备，如液态氧舱、废气处理与排出装置等。斯特林发动机由布置在指挥舱内的操控台的控制下自动运行。V4—275R MkⅢ型斯特林发动机是日本购买了瑞典的生产许可证进行制造的，而AIP系统的辅助设备则是日本自行研制的产品。
小鲨鱼级潜艇是美军二战期间的主力潜艇之一，主要的任务是对日军进行骚扰打击，在太平洋战场上得到了广泛的应用，在二战期间作出了功不可没的贡献。
小鲨鱼级潜艇当时主要对日本和德国进行通商破坏，堵塞战略物资运输，是战争胜利的幕后功臣。在太平洋战争初期由于珍珠港事件的严重损失，太平洋舰队没有足够军舰可以阻止日军咄咄逼人的攻势，潜艇部队发起闻名的“狼群作战”打击日本通往太平洋诸岛的交通线，给太平洋舰队争取到了宝贵的备战时间，得以在后来中途岛海战、瓜达尔卡纳尔岛战役扭转局势，最终击溃日本联合舰队。
美军小鲨鱼级潜艇
正当日美双方陷入血腥的瓜达尔卡纳尔岛战役，太平洋舰队因为四次海战(第一、二、三次所罗门海战、圣克鲁兹海战)损失惨重时，小鲨鱼级潜艇再度发挥巨大的作用，袭击日本运输舰队，孤立该岛日军使美军获得最后胜利，有海军历史学者曾夸张的说：“瓜达尔卡纳尔的日军在后来得亲手割稻为粮，因为已经没有补给了。(猫鲨级潜艇把日军运输线切断了。)”其实日军的补给并非全为美军潜艇所阻止，一大部分是被企业号等美军投入的水面舰队及进驻瓜达尔卡纳尔岛亨得森机场的“仙人掌”航空队所拦阻。即使如此，小鲨鱼级潜艇仍功不可没。
除了打击运输线，小鲨鱼级潜艇在战役场面表现也相当亮眼，菲律宾海海战中竹荚鱼号(USS Cavalla SS-244)击沉日本海军航空母舰“翔鹤”，大青花鱼号(USS Albacore SS-218)击沉航空母舰“大凤”，在该战役中取得比美国航空母舰更辉煌的战绩(航空母舰部队仅击沉一艘“飞鹰”号)。还有莱特湾海战的锡布延海战中，海鲫号(USS Darter SS-227)击沉重巡洋舰“爱宕”，而鲦鱼号(USS Dace SS-247)则是立下击沉重巡洋舰“摩耶”的战绩。
苍龙级常规潜艇是日本采用先进的AIP技术制造的新一代的常规动力潜艇，该潜艇是日本与二战后制造的最大的一艘潜艇。日本预计将建造六艘苍龙级的潜艇，最后一艘预计2013年完工。
除了AIP系统外，苍龙级与亲潮级相比，还有一个明显的改进是从十字型尾舵改为了x型尾舵。从1996年到1999年，日本防卫厅技术研究本部进行了数年之久的研究、试验和性能确认，最终结果表明x型尾舵比十字型舵具有更多的优点，因此决定将其应用于苍龙级潜艇上。
潜艇尾舵的效能基本取决于舵的展长和面积的大小。但是，考虑到潜艇离靠码头时避免尾舵中的水平舵板因与岸壁相撞而受损，因此在设计传统的十字型尾舵时，尾舵中的水平舵板的展长要受到一定限制。另外，为了防止潜艇坐沉海底时伤及尾舵中的垂直舵，尾舵中的垂直舵的舵板的长度也要受到一定限制。上述两方面的因素限制了十字形尾舵结构的舵板展长，影响了尾舵的效能。但是当尾舵采用x型布置时舵板长度就不会受到这些限制，因此可以把尾舵的舵板展长设计得更长一些，充分提高尾舵的效能。
停靠港口的日本苍龙级常规潜艇
从这一方面来看，苍龙级潜艇将比亲潮级具有更好的水下机动能力。苍龙级x型尾舵的最大特点是可以对4个舵板分别进行微控，能够保证潜艇在水下空间里进行三维自由运动。由于x型比十字形尾舵的控制技术更为复杂，因此苍龙级将依赖于更为先进的计算机控制技术，这反映了该级潜艇在自动控制技术方面比亲潮级有了改进和提高。此外，该级艇采用了与亲潮级潜艇同样的7叶大侧斜螺旋桨。
苍龙级潜艇装载的鱼雷和反舰导弹等各种武备基本上与亲潮级相同，但是艇上武器装备的管理却采用了新型艇内网络系统。此外，艇上作战情报处理系统的计算机都采用了成熟商用技术。该艇装备的是6具533毫米首鱼雷发射管，与亲潮级上装备的鱼雷发射管完全相同。具体布置方式是，在潜艇首部分为上下两层水平排列，上层2具，下层4具。鱼雷发射管可发射89型鱼雷、“捕鲸叉”导弹以及布放水雷等。
苍龙级潜艇的声呐系统是亲潮级装备的ZQQ一6的改进型声呐，由潜艇首部的圆柱形声呐、艇首上部的侦察声呐、艇体侧面的共形声呐基阵以及从艇尾释放的拖曳声呐等组成。苍龙级潜艇装备的对海搜索雷达与亲潮级相同，也是ZPS一6系列雷达。
苍龙级常规潜艇是日本采用先进的AIP技术制造的新一代的常规动力潜艇，该潜艇是日本与二战后制造的最大的一艘潜艇。日本预计将建造六艘苍龙级的潜艇，最后一艘预计2013年完工。
基本参数
排水量：标准:2900吨,水中:4200吨
全长：84.0米
全宽： 9.1米
吃水： 8.5米
动力： 柴油动力x2,STIRLING ENGINE(斯特林发动机)
(川崎4V-275R MkIII)x4
主要电动机： (交流同期电动机) x1
输出功率：8,000ps/3,900ps
武器装备：533mm鱼雷管六具, 最大21枚鱼雷(89型鱼雷) ,潜射型鱼叉导弹
日本苍龙级常规潜艇
服役状况
舰名 编号 舷号 开工日期 下水日期 服役日期 制造商
苍龙号 8116 SS - 501 2005年3月31日 2007年12月5日 2009年3月30日 三菱重工
云龙号 8117 SS - 502 2006年3月31日 2008年10月15日 2010年3月25日 川崎造船
白龙号8118 SS - 503 2007年2月6日 2009年10月16日 2011年3月14日 三菱重工
乾龙号 8119 SS - 504 2008年3月31日 2010年11月15日 预定于2012年3月 川崎造船
瑞龙号 8120 SS - 505 2009年 2011年10月20日 预定于2013年3月 三菱重工
