维拉特号航母的原型是英国的竞技神号航母，后来被印度以2500英镑的低价收购了，除此之外，印度还一同收购了该舰上的十二架海鹞式垂直起降战斗机。
维拉特号航母本来是服役于英国皇家海军的竞技神号航母。该航母曾在1982年的英阿马岛海战中作为英特混编队的旗舰参战，发挥了不小的作用。1986年4月，印度海军以2500万英镑低价从英国购买了此舰，并且经过改装和大修后重新改名为“维拉特”号;同时购进的还有舰上使用的12架海鹞式垂直/短距起降战斗机。
印度维拉特号航空母舰
该航母标准排水量23900吨，满载排水量28700吨;舰长 226.9米，宽 27.4米，吃水8.7米 ;动力装置为2台燃气轮机，最大功率 7.6万马力，最大航速 28节。经过多次改装后的维拉特航空母舰，以反潜、制空和指挥功能为主。它的前部设有宽 49米的直通型飞行甲板，有 l2°的滑撬角，上升的斜坡长度为46米，以使垂直/短距飞机能在较短的距离内滑跃升空。
飞行甲板上共设有7个直升机停机区，可供多架直升机同时起降。舰上机库内可播载 12架 FRSMK-51型海鹞式垂直/短距起降飞机和 7架 MK2型反潜直升机;必要时，可将海鹞搭载量增加到30架，但不能全部进入机库。舰上装设有 2座四联装舰空导弹发射装置，可发射“海猫”舰空导弹。
加里波第号航空母舰是意大利研制的其第一艘轻型航空母舰。它于1987年正式入伍服役，能够很好的执行海上搜捕与救援行动，可搭载16架垂直升降战斗机或者是18架武装直升机。
加里波第号航母仅搭载16架海王反潜直升机，在左舷飞行甲板分为6个直升机起降点，但甲板首部6.5度滑撬，并没有相应的垂直短距起降飞机操作设施;上层建筑前各段一部18*10米，1吨升降机;机库面积为110*15*6米，平时14架飞机置于机库，4架停放在甲板。预计，加里波第号的后续舰马列尼号将于90年代中期制造，其排水量可能稍大于首制舰。
加里波第号航空母舰
加里波第号是继无敌级之后出现的又一具有代表性的轻型航空母舰，它比无敌级更轻型，排水量只有无敌级的三分之二，号称世界上吨位最小的航空母舰。它的外形与无敌级大致相同，也是直通式飞行甲板，首部甲板有6.5o的上翘。
经过周密细致的设计，吨位虽小，却可载16-18架飞机。舰上武器配置齐全，反舰、防空及反潜三者攻防兼备，既可作为航母编队的指挥舰，又可单独行动。动力采用体积小、重量轻、功率大、启动快、操纵灵活的燃气轮机，使航速达30节，而且机动性强，从静止状态到全功率状态只需3分钟。
维拉特号航母的原型是英国的竞技神号航母，后来被印度以2500英镑的低价收购了，除此之外，印度还一同收购了该舰上的十二架海鹞式垂直起降战斗机。
自从购进“维拉特”号航母之后，印度海军就对其进行了多次改造。1993年9月，“维拉特”号的轮机舱进水，导致其长期不能执行任务，一直修理到1995年才重返现役，但是印度海军也借此机会为其更换了新式搜索雷达;1999年到2001年，“维拉特”号升级了推进系统和通信系统，还换装了传感器、远程搜索雷达、武器系统等;2003年，“维拉特”号进入干船坞维修，并加装了以色列生产的“巴拉克”防空导弹垂直发射系统。
印度维拉特号航空母舰执行任务
印度海军决心继续维护“维拉特”号航母并不是因为该舰还有潜力可挖，而是为了确保所谓的“双航母编队”或是“三航母编队”。按照印度海军的既定构想，购自俄罗斯的“维克拉马蒂亚”号(原“戈尔什科夫海军上将”号)中型航母将于2012年交付，印度自建的新“维克兰特”号将于2015年服役，因此将“维拉特”号航母的服役期延长到2020年左右，就意味着印度海军有望拥有三支航母编队。不过，买来的俄制航母频频涨价，工期一再拖延;自建的航母更是不容乐观，因此让“维拉特”号继续服役其实是印度海军的无奈之举。
