在南海巡航的歼-10S双座型战机
8月5日，马来西亚《吉隆坡安全评论》对中国歼-10战机高调亮相南海一事进行了渲染，认为中国在一定程度上改变了“秘而不宣”的威慑战略，开始用“炫耀吓阻”的方式告诉南海周边国家：中国歼-10，就在南海。
中国《解放军报》7月28日曾报道称，广州军区在7月25日派出先进战斗机前往南海上空，进行空中加油演习，以提升空军的远海战斗能力。
《吉隆坡安全评论》就此采访了多位东南亚国家外交官。一些外交官认为，中国如此高调宣传，肯定有隐含的战略意义，是在有意“宣示”在南海的军事存在。一位不愿透露姓名的外交官认为，中国战机飞临南海很正常，因为南海周边各国在做同样的事，“不寻常的是，这一次他们是采用高调的宣传方式公告天下：歼-10在南中国海。”
《解放军报》还配发了由著名军事摄影家沈玲拍摄的演习图片，清晰震撼。《吉隆坡安全评论》也注意到这一点，称中国军事正在逐渐透明化，更加重视“军事公关”，“以往俄罗斯和中国在这方面极为保守，所泄漏出来的照片大都是外界偷拍，或是随便拍摄的照片。用专业摄影把歼-10战机拍得漂亮，可以当作宣传，亦可以借此向外界释出善意，不会有黑箱作业的形象。”
东南亚国家关注中国歼-10战机在南海的活动不是一天两天了，其中掺杂着猜测和恐惧等各种复杂情绪。早在歼-10战机亮相珠海航展时，《吉隆坡安全评论》就曾评论称，从中国大陆到南沙需要大约1200公里至1500公里的作战半径，这对于歼-10来说并非难事，“中国空军有了歼-10，就有望收复南沙”。▲（王 东）
歼－10与加油机空中对接成功
珠海航展中的歼-10表现出了优异的实战机动性能。现代超视距绝不是迎头互相射击，利用高机动性抢占位置优势至关重要。
歼-10战机可挂载雷达半主动，主动制导中距空空导弹与红外制导近距格斗导弹。
歼-10的最新改型，歼-10B战机。加强了电子战能力，在翼下加装了半固定式的电子战吊舱。采用DSI进气道，降低了高速截击性能，减轻了结构重量，并且加装了光电雷达，提高了被动探测能力。
从轰油-6加油尾舱拍摄的歼-10S双击接近授油机的镜头
双机编队战术训练
双机进入加油
