詹姆斯·奥伯格则认为，这“当头一撞”倒是撞出个法律问题，此事应当激起奥巴马政府对太空垃圾问题的重视：“应该通过立法的方式来保证太空的安全，应对太空垃圾，从而让人类有一个可持续发展的太空环境。”曾在美国商务部和国务院任职的詹姆斯·刘易斯赞同地说，美国是应该考虑“太空立法”了，比如说，铱星公司极可能会对俄方采取索赔行动。然而，由于目前还没有相关法律，所以想让俄罗斯人掏腰包恐怕比登天还难。
欲拉各国共建太空防撞网
如何防止卫星相撞的事故重演？美国军方和其他机构纷纷就此展开讨论。
日前在华盛顿参加一个论坛时，美参联会副主席卡特怀特上将先是承认“这次卫星相撞确实有美国粗心大意之处”，但他同时表示，应该建立一个全球性质的卫星或者航天器防撞网，拉中国、俄罗斯、法国、英国和其他有能力利用太空的各方参加。卡特怀特上将说：“目前太空没有一个‘交通管制系统’，我们应该建立这样的机制，以确定所有卫星的方位，防止其发生碰撞。”
卡特怀特还透露，美军目前的监视网络可以对大于5厘米的太空物体进行跟踪，但它最关注的是其中900颗现役卫星、国际太空站和美国航天飞机的飞行安全，目前还无力对任何面临危险的卫星发出警告。卡特怀特认为，世界各航天大国对跟踪太空垃圾各有所长，如英国这方面与美国“同步”，中国“特别认真，舍得投入”，俄罗斯“技术成熟”。如果合力共建太空卫星防撞网或太空交通管制系统，就可以避免卫星相撞了。
而在美国空军退役上校T·S·科尔索看来，“50年来，这是人类第一次遭遇两颗完整卫星相撞事件，但这并不意味着下一次相撞会发生在50年后。”科尔索开办了一个专门跟踪太空残骸的研究机构。通过精密的计算，他发现151个地球轨道物体“极可能相撞”，因为它们之间最近的间隔只有74米！他和卡特怀特同样认为，避免卫星相撞的关键在于多国联手：“如果各国不愿意分享相互掌握的数据，那么我们必然会面临着更多的碰撞事件。”
不过，不论是卡特怀特还是科尔索都承认，现在拉各国一起组建卫星防撞网“有难度”，因为就连美国空军和国防部都不愿意公开卫星运行的资料与数据。对此，美国非政府组织早在几年前就警告说，如果各部门都不愿意公布卫星运行数据，甚至连美国商务部和国防部之间都相互保密的话，那么地球轨道上的卫星迟早有一天会撞到一起。再者，拥有卫星发射能力的国家正越来越多，废弃卫星的数量也在增加，美国去年9月发射的一颗导弹预警卫星就因失效而在太空“流浪”。这些卫星也会越来越危险。
因此，就算各国之间的猜疑再多，如何让各国卫星不再相撞，肯定是个紧迫议题。青年参考
