京报网讯(记者涂露芳)近日，交银租赁签下30架C919订购协议，成为国产大客机第9家启动用户。至此，C919启动订单总数已达195架。
交银租赁的这笔新订单是国产大客机今年10月份以来拿到的第三份订单。10月19日和10月21日，工银租赁和四川航空分别与中国商飞签署了45架和20架C919大型客机启动订单协议。而中国国航、东航、南航、海航、国银租赁、美国GECAS公司，此前也先后成为了C919启动用户。
“一架尚未进入制造阶段的飞机，能够收获如此多的订单，证明飞机的设计方案、市场定位得到了主流市场的认同。”中国商飞公司市场营销部部长陈进说。今年9月，C919项目通过初步设计评审，即将进入工程发展阶段。初步设计评审是指确定飞机的技术状态、方案确定、总体布局等，之后的工程发展阶段被称为详细设计阶段，即飞机的各零部件都将进行图纸设计，并进行制造。
据透露，今年年内，大飞机的第一个零部件将开始制造。2013年，飞机各零部件将运至上海，在浦东的大飞机总装基地总装出第一架C919，预计2014年首飞，2016年交付用户。
C919大型客机是我国正在研制的新型150座级单通道窄体客机。中国商飞技术资料显示，C919大力实施减重减阻设计，采用先进的新一代发动机LEAP-X1C，巡航燃油消耗水平大大降低，直接使用成本较现役同类客机降低10%，经济性竞争优势明显。
中国大客机项目将向波音空客在干线客机市场的垄断地位发起挑战，希望在单通道窄体客机领域形成三足鼎立格局。不过，波音空客已经采取应对之策，先后推出了空客A320和波音737更换发动机的改进款，从而削弱了C919技术性能上的后发优势。按计划，空客A320neo将在2016年开始交付，目前已获得1400架订单；而波音737MAX已获得700多架订单，预计2017年开始交付。
