可以说，它是一条地道“中国龙”。
5千米不是“句号”，为冲击7千米作准备
记者：这次5千米级海试意义何在？
金建才：去年“蛟龙号”潜入3759米深海后，我国成为继美、法、俄、日后第五个3500米大深度载人深潜技术国。
虽然前四国均已有可下潜6千甚至6千5百米的载人潜水器，但目前经常下潜的深度在5000米以内。如果这次海试成功，意味着我国载人深潜水平达到世界先进水平。
“蛟龙号”拥有世界上同类型载人潜水器的最大下潜深度——7千米。5千米级的成功将为明年7千米海试奠定基础。7千米意味着潜水器可在占世界上99．8％的广阔海域自由行动。
记者：为何选择远离祖国的东北太平洋海域进行试验？
金建才：主要有两点原因，一是该海域深度在5千米至6千米之间，深度适合本次海试；二是中国大洋协会和国际海洋管理局2001年曾签下东北太平洋多金属结核资源勘探合同。在7．5万平方公里合同区域内，我国拥有专属勘探权和优先开发权。
这次“蛟龙号”还有一个任务就是勘探该矿区。在此进行海试和勘探工作，是履约行为。
记者：为何在7月起航？
金建才：根据多年海洋科考经验，这个季节最适合海试。
海底世界并非五光十色，几乎一片黑暗
记者：深海里是一幅什么图景？
徐芑南：海底世界并非想象中那么五光十色。对潜航员来讲，海平面以下200米几乎一片黑暗。他们靠声纳系统知道哪有鱼洞、哪是坑、哪的障碍物需避开。
好在“蛟龙号”配有很强的照明系统和先进的摄像、拍照仪器，传回的图挺清晰。
记者：深海里工作环境怎样？
徐芑南：3名潜航员在一个直径只有2．1米、封闭的载人舱里，一坐就是八九个小时，需要超人的耐力和心理承受力。
记者：“蛟龙号”靠什么获取勘探样本？
